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DANKE GSF kann zu

Geschrieben 20. September 20196 Jr.

Moin

bin auf der Suche siehe Überschrift. Kann auch ähnlich sein für Auslass 185 Grad.

Gerne Seitenfach tauglich, ist aber nicht zwingend nötig. Sollte Dämpfer mit BSAU haben und kleinen

Bolzenabstand am Zylinder.

Gruß Björn

Bearbeitet 26. September 20196 Jr. von 2TaktStrolch

Geschrieben 22. September 20196 Jr.

Moin,

Hab noch nen pm evo mit gutem Dämpfer, kleiner Beule im Krümmer

Oder nen Sito plus neu

Bitte pm

Geschrieben 22. September 20196 Jr.

Autor

Danke für das Angebot, ist aber nicht das was ich such.

vor 5 Stunden hat luebbi folgendes von sich gegeben:

Moin,

Hab noch nen pm evo mit gutem Dämpfer, kleiner Beule im Krümmer

Oder nen Sito plus neu

Bitte pm

Geschrieben 25. September 20196 Jr.

LTH Road könnt ich dir anbieten

Geschrieben 26. September 20196 Jr.

Autor

ist schon einer auf dem Weg, danke dir

GSF kann zu danke!

Bearbeitet 26. September 20196 Jr. von 2TaktStrolch

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DETEKTIVbüro

Von mrfreeze, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Vespa Rally Femsatronic: kein Zündfunken

Ich hatte auch mal eine Femsatronic. Mir ist 2x die CDI kaputt gegangen. Habe nun nur noch PX Zündungen verbaut. Eventuell lag es damals auch am Malossi und RZ. Hohe Drehzahlen mochte sie nicht so.

Damit du den Signalgeberring abziehen kannst (Schwungabzieher) musst du die Grundplatte demontieren. Wenn jedoch beides (Polrad und Signalgeberring) noch in der richtigen Position ist, wird es nicht der Keil sein.

Von ferno, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

ich habe leider nur bedingt Ahnung, könnten diese hier passen? https://www.motorrad-ersatzteile24.de/motorrad-zubehoer/nach-baugruppe/motorenteile/zylinder-und-kolben/198582/woessner-kolbenringsatz-68mm-wossner-rsb6800

Von M245, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

Hallo zusammen!
Ich stehe hier vor einem Problem, bei dem ich Unterstützung benötige: Mein ZZP wandert mit steigender Drehzahl um die 20 Grad Richtung OT. Interessant ist dabei allerdings, das ich dabei ein Vollgasklingeln habe...
Die Vorgeschichte:
Ich habe einen Cosa 200 Motor mit 12 PS Zylinder mit orig. ZGP in einer Vijatka VP 150 laufen, der bis vor kurzem auch ordentlich lief. Irgendwie hat sich allerdings das Polrad gelöst und die Nut, sowohl am Polrad als auch der KW, demoliert. Der Rest des Halbmondes hat sich dabei sowohl in die KW als auch das Polrad eingearbeitet. Daraufhin habe ich eine BGM LHW mit Fußdichtung und neuem (gebrauchten) Polrad verbaut. Lager und Simmerringe sind ebenfalls neu gekommen. Aus Neugier erstmal verbaut und Probefahrt gemacht. Geht wie Sau aber mit Vollgasklingeln. Ok, ZZP war noch nicht kontrolliert und eingestellt, was ich dann gemacht habe. OT mit Kolbenstopper ermittelt und alle nötigen Markierungen angezeichnet (19 und 23 Grad vor OT). Beim abblitzen der Schock: Der ZZP steht bei konstanter Drehzahl sauber auf einer Stelle, wandert mit steigender Drehzahl aber immer weiter nach OT. Aber nicht nur ein bisschen sondern um satte 18-20 Grad (geschätzt). Das ganze aber ebenfalls wieder ganz konstant ohne irgendwelche Sprünge. Durch das locker sitzende Polrad ist ein defekt des Pickups vermutlich nicht auszuschliessen, wobei an keiner der Spulen oder auch dem Polrad deutliche Schleifspuren zu sehen sind.
Pickup und Erregerspule durchgemessen. Beide in der Toleranz mit den Werten 112 und 510 Ohm. Bisherige Threads zu einem defekten Pickup sprachen immer nur von hin und her springendem ZZP. Ist das auch ein Fehlerbild für einen defekten PickUp? Einen Zusammenhang mit Temperatur konnte ich nicht feststellen. Fehler ist bei kaltem und warmen Motor da.
Was ich bisher gemacht habe:
ZGP neu verkabelt
altes Polrad zum Test verbaut
Messung PickUp - 112 Ohm
Messung Erregerspule - 510 Ohm
Problem bleibt bestehen.
Ich würde als nächstes einen neuen PickUp (BGM) verbauen - oder gibt es Erfahrungen, was es sonst noch sein könnte?

Ich danke euch für jegliche Hilfe oder Input

Gruss Christian

Von Honk75, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Carbon RGV Kotflügel (ehem. PM Tuning)

Nehme gern meinen eigenen neu auf.

Von Lapflop, · Geschrieben vor 58 Minuten 58 Min

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