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Geschrieben

moinsen,

auf dem rückweg heute von smallfframejunk bei zirri135 vorbei ist mir doch glatt in OD ein silberner golf hinterher gefahren, dann auf grader strecke kurzzeitig neben mir gefahren und fahrer + freundin zeigten mir den gehobenen daumen, an der kreuzung bei der polizei hupte der kollege noch und krammte seine jacke raus um mir seinen scooterist aufnäher zu zeigen.

eventuell ein oldesloher vespa fahrer?

naja war heute ein sahne tag zum vespa fahren. lübeck Kaltenkirchen ist eine feine strecke zum heizen.

gruß Bayman :-D

Geschrieben

sonntag ist in Lübeck-Blankensee wieder Oldtimermarkt.

ich werd auf jeden fall zusammen mit "blue-doyle" gegen 11 uhr hinrollern.

halter historischer fahrzeuge kommen gratis rein und können direkt an der händlermeile parken.

kommt doch direkt hin und danach drehen wir noch ne kleine runde und anschliessend ein bier ??!!??

Geschrieben

moinsen knud,

treffe ist morgen um 11 uhr an der ratzeburger esse tanke, wenn du mitwillst kanst dich ja bei mir melden oder rumkommen, dann machen wir uns zusammen auf dem weg.

gruss Bayman

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    • Aha!  Du meinst sicher das Gewinde der Schraube, oder? Drahtbürste drüber? Das Innengewinde ist ja eher kniffelig zu erreichen...
    • --->   An dem Tag war es recht windig, offener Helm - schwer das Klingeln (Geräusch kenne ich natürlich) rauszuhören.  Eventuell war auch ein "Hitzestau" unter der Backe (Fuss davor gehabt?)  Polrad hatte ich vom Vape auf das neue von Sip für Vape (welches etwas grösser im Durchmesser ist)    Ich zieh mal Zylinder und dann berichte ich.    Stehbolzen waren mit Locktite grün fest eingeklebt. Zylinder mit 22-24Nm festgezogen und mit Dreibond abgedichtet (Fuss und Kopf)   Einbauspiel hatte ich nicht gemessen, nur einen neuen Kolben genommen, weil bei dem alten die Kolbenringe "klemmten". Hatte noch rechtzeitig die Uncle-Tom 62er Welle ausgebaut (in dem Topic sind Bilder wie meine KuWe plus Kolbenbolzen ausgeschaut hat). Maß war ein A Kolben.        
    • Hallo zusammen,   ich überlege, meine Vespa Sprint Veloce zu verkaufen und würde deshalb gerne erfahren, was ein realistischer Verkaufspreis wäre. Hier ein paar Informationen zum Fahrzeug:   - Vespa Sprint Veloce, deutsches Modell, Erstzulassung 1978. - Original 6500 km ! durch TÜV-Berichte und Dokumente der Vorbesitzer sowie den Zustand glaubhaft belegbar. - Erstlack. - Ich bin der dritte Besitzer und  habe die Vespa seit 2010. - Originalbrief vorhanden. - Komplett im Originalzustand. - Nach dem Kauf habe ich die Kupplung erneuert und den Vergaser neu abgedichtet. - Reifen neuwertig und eine neue Gel-Batterie ist verbaut. - Gepäckträger war verbaut und ist dabei, genauso wie das originale Nummernschild-Blech.   Die Vespa läuft und alles funktioniert einwandfrei. Größter optischer Mangel sind drei Stellen am vorderen Kotflügel, an denen eine Chromstoßstange angeklemmt war. Stellen sind mit Owatrol behandelt (siehe Fotos). Alle Falze (z.B. unter der Gummiabdeckung am Durchstieg oder unter den Trittleisten) wurden direkt nach Kauf mit Owatrol versiegelt.   Ich freue mich auf eure Mithilfe bei der Preisfindung.   Viele Grüße, Otto
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