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vespa elektrik

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Geschrieben 13. April 200422 Jr.

hallo zusammen!ich brauche einen plan von der kompletten elektrik einer vespa v 50.leidér kann ich im internet nichts finden.hat jemand eine ahnung woher ich das bekommen könnte oder jemand der mir einen schicken kann per e mail ??? :haeh: wäre genial!!! gruss yardena

Geschrieben 13. April 200422 Jr.

Für welche?

- mit oder ohne Blinker

- mit oder ohne Bremslicht?

... und vor allem: wohin? Schick mal Deine Mailadresse per PM.

Geschrieben 13. April 200422 Jr.

Da gibts einige Schaltpläne zu. Schau mal bei den nukes auf der Seite nach. (www.nukes.de)

Geschrieben 14. April 200422 Jr.

Hier müßtest du etwas finden:

http://vespa-archiv.de

Geschrieben 14. April 200422 Jr.

schau mal unterfuffi.de

Geschrieben 15. April 200422 Jr.

Autor

danke hab etwas gefunden was brauchbar ist

gruss yardena

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P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Noch so ein Pfuscher?

Nicht, dass da doch ein Tropfen austritt, der sich dann beim Wiedereintritt in die Atmosphäre entzündet und das Ding dann deshalb explodiert?
Ach nee. Artemis 2 ist ja schon wieder zurück...
Weitermachen!

Von AAAB507, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Ciao Speed Engine Setup

Von roland851, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Ciao Speed Engine Setup

Hier nun ein kleines Update von meiner Ciao, Polini Speed Engine, Original Kurbelwelle, Polini 46mm unbearbeitetmit 13/13SHA,Bgm 12V elektrischer Zündung,Gianelli Fire Auspuff, original Monoantrieb mit der 90 Scheibe.

Von roland851, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Wichtig ist auch ob die Spritbohrung vom Vergaser aufgebohrt ist? Würde ich auch bei diesem Setup empfehlen.

Von timo123, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden. Unterschiedliche Bohrungen unter der Hauptdüse, Schwimmerstand, Luftfilter, Faltenbalg, Toleranzen in den Düsengrößen, Steuerzeiten, usw. Wirkt sich alles darauf aus.
Dein Setup ist völlig in Ordnung. Folgende Grundvoraussetzung sollten erfüllt sein damit du ihn ordentlich andünsten kannst:
Motor abgedrückt und dicht
Zündung abgeblitzt
Drehschieber i.o.
Spritzufuhr vom Tank in Vergaser läuft satt

Gehen wir davon aus dass das alles passt klingt 60/160 HD125-130 schon sehr realistisch. Deiner Beschreibung nach würde ich sagen HD runter und ND so lassen.
Erfahrungsgemäß macht es aber Sinn den DR erstmal mit einer Fetteren HD zu fahren. Auch wenn er dann oben nicht so raus dreht... Die DR neigen schon zum reiben.

Mein Setup DR 177 auf drei Kanal SI24 Löcher über Filter und SR2 55/160 HD 130.

Grüße aus Rothenburg

Von Hady, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min

vespa elektrik

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