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Wer fährt VBB mit DR 177 und SI 24 - Vergaserabstimmung?

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Geschrieben 10. Juni 20197 Jr.

Hallo,

wer von Euch fährt eine VBB mit einem DR 177 und SI 24? Habe Probleme, meinen Motor richtig zu bedüsen.

Mein Setup: 160 / BE 3 / 120

Nebendüse: 52-120

Mein erstes Problem war, dass sie im oberen Bereich bzw. bei höheren Drehzahlen gestottert hat. Nachdem ich die HD auf 120 verkleinert habe, passt das. Allerdings habe ich nun folgendes Problem: bei fast Vollgas oder eben bei Vollgas wenn ich vom Gas gehe, fällt Sie kurz zusammen und kommt dann wieder! Ich kanns leider nicht besser beschreiben.

Die Gemischschraube habe ich eingestellt - höchste Drehzahl gesucht und dann 1 Umdrehung raus - Kerzenbild passt eigentlich!

Hat da jemand einen Rat und eben die grundsätzliche Frage, ob ich bei meinem Setup komplett falsch liege.

Dass die VBB ab ca. 80 kmh starke Vibrationen hat ist wohl der alten Kurbelwelle, oder eben dem Motor geschuldet!

Vielen Dank im Voraus

Gruß Gerald

Geschrieben 10. Juni 20197 Jr.

Hi,

schöne VBB hast du da...aus welchem Baujahr ist die? Meine Farhrgestellnummer liegt zwischen 4000 und 4050 und ist von 1960.

Ich fahre folgende Bedüsung:

160 / BE 3 / 118

Nebendüse: 52-140

Beim 24er Vergaser war bei mir als Nebendüse bereits ein 52-140 verbaut. Mit der lief der Motor zu fett. Nach mehremaligen Versuchen mit anderen Düsen, sind wir dann wieder bei 52-140 gelanden und der Motor lief. Was ich damit sagen möchte: Die Düsen scheinen hole Fertigungstoleranzen zu haben. Probieren auch mal andere Düsen aus.

Gruß

pino

Bearbeitet 10. Juni 20197 Jr. von pinodisole

Geschrieben 10. Juni 20197 Jr.

Autor

vor 8 Stunden schrieb pinodisole:

Hi,

schöne VBB hast du da...aus welchem Baujahr ist die? Meine Farhrgestellnummer liegt zwischen 4000 und 4050 und ist von 1960.

Ich fahre folgende Bedüsung:

160 / BE 3 / 118

Nebendüse: 52-140

Beim 24er Vergaser war bei mir als Nebendüse bereits ein 52-140 verbaut. Mit der lief der Motor zu fett. Nach mehremaligen Versuchen mit anderen Düsen, sind wir dann wieder bei 52-140 gelanden und der Motor lief. Was ich damit sagen möchte: Die Düsen scheinen hole Fertigungstoleranzen zu haben. Probieren auch mal andere Düsen aus.

Gruß

pino