Hallo,

bin jetzt mal ein bisschen mit meinem neuem Motor rumgefahren. Ging auch ganz gut.

Aber:

- wenn man den ersten Gang einlegt, und die Kupplung kommen lasst, dann hört man noch so ein leichtes knacksen im Getriebe. - Nicht immer, aber meistens.

- der vierte 4 springt dauernd raus. Obwohl ich noch am einfahren bin, und noch nicht mit voller Leistung drauf gehe.

Kann es sein das die falsche Schaltklaue verbaut ist?

Die Gangscheiben falsch rum drinnen sind?

Oder was ist da?

Ihr wisst gar nicht wie mich das jetzt an....., naja hilft nichts.

Also wer hat Tips?

Gruß

EDIT: Achja, wenn ich den Motor anwerfe und im Stand die Gänge einfach mal durchschalte (also mit gezogener Kupplung), dann fällt mir auf, das der Leerlauf so komisch rattert?!?

Bearbeitet 30. März 200422 Jr. von Der-Eisbär

zwei der möglichen erklärungen hast du selbst genannt, eine weitere wäre zu großes spiel der getriebescheiben auf der hauptwelle

Also Spiel hatten die nur gaaaaaaanz wenig. Ich hab ein paar Wochen davor einen LF-Motor zusammengabaut, da war 5x soviel spiel.

Dann werd ich wohl den Motor wieder auseinandernehmen müssen?!?

Gruß

Besser auseinandernehmen als Getriebesalat zu risikieren, das wäre noch ärgerlicher...

Joa, hast wahrscheinlich recht.

Muss am WE eh zum Stoffi, das passt grad.

Werde euch dann Fotos zeigen, damit wir die Getriebe eingrenzen können.

Achja, meint Ihr ich soll den Motor aus dem Rahmen nehmen oder gehts auch wenn ich Ihn drinnen lasse? Ich brauch ja bloss die Hauptwelle.

Gruß

eyh?

Motorspalten bei eingebautem Motor? Willst du dir selber das Schrauberleben schwermachen? Aber vielleicht ist auf diesem Gebiet noch ein Rekord zu brechen.

Nein, im Ernst: ist bestimmt möglich. Aber die Zeit, die du beim Motorausbau sparst, steckst du mehrfach wegen der schlechten Zugänglichkeit der einzelnen Baugruppen wieder rein. Oder verdienst du dein Geld als Entfesselungskünstler?

, Bobcat