drmatulla Geschrieben 8. September 2018 Teilen Geschrieben 8. September 2018 hey leute. restauriere gerade die v5b3t einer freundin ohne bremslicht, ohne blinker, mit hupe, zgp mit 3 spulen und 6v kontakter. sie hatte früher blinker dran, die hässlichen dinger sind aber weg und sollen nicht wieder dran. sie hatte wohl auch zündprobleme durch die abgesteckten und schlecht isolierten kabel der blinker. nun meine frage: kann ich die 3. spule auf der zündung einfach abhängen und mir so die anschaffung einer neuen grundplatte mit 2 spulen sparen? auch lenkerendblinker kommen nicht in frage. will dann nach diesem schaltplan neu verkabeln http://www.vespaservizio.de/v50specialschaltplan01.php vg eddie Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Klingelkasper Geschrieben 8. September 2018 Teilen Geschrieben 8. September 2018 Ja, das gelbe Kabel von der Grundplatte einfach nicht anklemmen. Wenn Du auch Bremslicht und Bremslichtschalter eliminieren willst, dann musst Du das blaue Kabel von der Grundplatte auf Masse (schwarzes Kable) klemmen, sonst kein Zündfunke. Vmtl. war der Bremslichtstromkreis daher eher die Ursache für die Zündprobleme, unwahrscheinlich, dass das durch die Blinkerverkabelung verursacht wurde. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
drmatulla Geschrieben 8. September 2018 Autor Teilen Geschrieben 8. September 2018 super vielen dank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chup5 Geschrieben 9. September 2018 Teilen Geschrieben 9. September 2018 Natürlich würde es sich in dem Rahmen anbieten den blinkerkreis für das Bremslicht zu nehmen. Bremslicht ist schon tendenziell eher cool. Im großen und ganzen: wieso die Olle klapperzündung, die schon Probleme macht, lassen und nicht direkt 12 Volt? Dann ist Ruhe und weniger Frust. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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