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Verkauft: T5 Motor mit Leistung und zwei Auspüffen für 1700


dare

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Aus der Sprint, die ich gekauft habe, steht der T5 Motor zum Verkauf.

Leider weiß ich nicht viel über ihn. Läuft aber vernünftig.

Kommt mit Vespatronic, 38er? Mikuni, fast neuem Sip Road XL und zusätzlich PM-Auspuff.

Drin sind garantiert nette Teile-da ich ihn nicht gebaut habe, habe ich aber keine Ahnung was.

Eingetragen in den Papieren sind 40PS - die hat er aber nicht (mehr?).

Der Motor ist tourentauglich (letzte Fahrt war Berlin->Lübeck über Autobahn).

Preis: 1700.

Standort: Lübeck. Und kann noch probegefahren werden.

Meiner. Nirgendwo sonst.

 

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Ich hab einfach mal was geschrieben, weil man was schreiben muss.. Der Motor kann gerne besichtigt und Probegefahren werden.

Am Ende kommt man halt auf ca 2500 Euro Materialkosten, wenn man nen vernünftigen Motor zusammensteckt. Hier dann noch mit zwei Auspuffanlagen.

Wie gesagt: Verhandlungsbasis. Und es ist schon noch Luft ;)

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Auch wenn s "doof" klingt, aber ich würde den Motor von einem T5 Kenner mal checken lassen, dann kann man die Wundertüt e enträtseln :-)

 

Habe mir auch gerade einen T5 Motor bauen lassen mit akkem Schnickschnack...das kostet richtig Geld,alleine so ne Langhubwelle.

 

Würde ihn dennoch ansehen lassen,dann kannst Du genaue Infos geben.

 

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Ich habe schon zwei Interessenten.

 

Ich bin mir ziemlich sicher, da ist ne Hartz-Kupplung drin. Welle und co wird auch passen.

 

Wenn ich nachsehe, was für ne Welle drin ist etc., dann ist der Motor auf. Dann mache ich ihn nicht wieder zu, sondern verkaufe ihn in Teilen. Voll viel Arbeit :D

 

Ich würde stattdessen eher mal 1700 in den Raum rufen und schauen ob noch mehr Leute neugierig werden.

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    • Habe auf der Suche nach Bodenfreiheit mal ein paar Auspuffanlagen an meinem Roller Roller verglichen. ... wäre Boxen doch nicht häßlich und würden sie besser klingen   immer der selbe Roller, gleiche SZ, gleiche Bedüsung, immer nur den Auspuff getauscht. Die graue Kurve nicht keine Resi, das ist eine SIP Box - keine Ahnung welche Version.
    • Hier nun mein Update.  Koffer läuft sehr schön. Leider nen kleinen Rückschlag da Polini zylinder sein Zylinderhemd verloren hat, beim ankicken, ists nun ein BGM geworden. Bin aber zufrieden damit.  Zündung steht, Gaser soweit abgedüst und es macht Freude.    Finales Set up:   177 BGM pro  24 Gaser SI 60er Mazzu conversion E Starter Polrad CDI BGM Polini box Steuerzeiten : Drehschieber 110/51 Überstrom 123 Auslass 173 Kanäle angepasst und Einlass ovalisiert    Anbei noch n Bild vom kaputten Polini und vom fertigen Produkt vorher nachher 
    • Hat hier jemand zufällig eine Dichtung von der Vforce4 eingescannt? 
    • Ich verkaufe das o.a. neuwertige klassische Rundinstrument (Beschreibung hier).   Standort: 45894 Gelsenkirchen, vers. Versand via DHL inklusive (Deutschland), bei Versand Zahlung via PayPal an privat.   Zur Ware gehören: Drehzahlmesser Instrument, Halterung, Geschwindigkeitssensor, Magnete, Stecker mit Kabelschuhen (Gegenstücke), Minitaster, Gummidichtung zur Lenkerverkleidung und die Lenkerverkleidung (ohne Löcher) alt selbst (Neuteil vom SC); Beschreibung gibt es frei unter dem o.a. Link. Zum Anschluss sind Kenntnisse in der elektron.  Verkabelung notwendig. Zur Anzeige der Drehzahl am Zündkabel ist ein weiterer Sensor erforderlich (z.B. MG oder SIP). Das Produkt ist voll funktionsfähig.   Preis: 350 Euro inkl. Versand. 340 Euro bei Barzahlung per Übergabe hier.        
    • Ich frag regelmäßig per Mail und wenn ich mit SIP telefonier nach Neuigkeiten vom Zylinder. Da kommt überhaupt keine Aussage (mehr).
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