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Geschrieben

Moin ihr lieben, 

ich tauche gerade ganz neu ins Vespaleben ein. Seit rund 15 Jahren träume ich schon von einer Vespa und dieser Traum soll langsam Realität werden. Da ich Leistungsgeil bin denke ich an eine PX 200. Allerdings sollte die Optik alt sein. Da ich tunen möchte, denke da an Malossi 221ccm oder ähnliches, sollte das Modell Tuningfreundlich sein und nach Tuning dennoch Tüv-bekommen. Habe in einem anderen Forum gelesen das Tuning leichter durchkommt wenn die Vespa von vor 04/89 gebaut wurde? 

Kennt ihr gute Grundlagen? Wo finde ich eine 200er im fahrbereiten aber "echten" Zustand? Bei Ebay-kleinanzeigen habe ich das Gefühl finde ich nicht das richtige. Wieviel darf eine 200er kosten wenn nicht viel daran gemacht ist? Am liebsten wäre mir eine mit originalem Motor um sie selbst herzurichten wie ich sie haben möchte. 

Ich bin für jegliche Grundlagentipps empfänglich! Sollten sich hier Hannoveraner rumtreiben, wie finde ich euch zum persönlichen ausfragen? :-P 

Liebe Grüße, 
Sören

Geschrieben

Wilkommen im GSF.

 

Schon mal hier im Verkaufe Topic nachgesehen.

 

Grundsätzlich denke Ich, musst du für eine vernünftige 200er ab 2kEuro ausgeben.

Darunter sehe ich viel Arbeit.

Allerdings steigen die PXen auch im Preis.

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    • Servus zusammen, ich bin Daniel. Leidenschaftlicher Schrauber, fahre bereits etwas und möchte meinen Fuhrpark gerne um eine Vespa erweitern. Da ich gerne meinen Plastikroller, Speedfight 2 100ccm, abgeben möchte (TüV nörgelt immer mehr dran herum) suche ich dafür einen Ersatz, ab 125ccm. Etwas modernes kommt nicht in Frage, die Oldschool Optik muss schon sein. Ich hatte an eine PX 125/200 gedacht, bin aber offen und noch am einlesen was es sonst noch gibt. Farbe ist mir egal, möchte .ggf ohnehin eine Wunschfarbe lackieren. Schlechter Zustand also Willkommen. Motor sollte komplett sein und Papiere mit passenden Rahmennummer ist für mich ebenfalls ein muss. Auch über die Möglichkeit eines Schwedenimports habe ich schon nachgedacht, lese mich auch hier über den Prozess ein. Wenn jemand einen Tipp hat würde ich mich freuen! Bis dahin stöbere ich in euer Forum herum.  Liebe Grüße aus München, Daniel
    • Das ist zwar schon ne Weile her und ne Antwort hab ich nicht gefunden - da aber grade aktuell das Thema würde mich das auch sehr interessieren. Hab bisher nur positives von dieser Welle gehört. 
    • Hallo Ich habe ein PX Alt mit Batterie und Lusso ZGP 5Kabel und alles per GGB+CM Regler umgebaut und es klappt.   Nun frage ich bei SIP nach was ich alles so brauche für eine Vape Road Statisch AC an Haltern usw Da kommen wir im Gespräch darauf das ich ein PX Alt mit Batterie habe und da sagte der Berater, ich bräuchte eine Vape DC.   Stimmt das so, das man eine DC Version braucht, wenn man eine PX Alt hat mich Batterie?    Weil dann ist das keine Arbeit für jetzt sondern für den Winter   danke
    • Bin auf der Suche nach einem Ansaugstutzen orig. Quattrini für den 210er. Darf in gut auch gebraucht sein. Hat wer einen liegen? Dann bitte PN an mich.     LG Sascha
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