Hallo Gemeinde,

Habe mir eine Polini Zündung für meine V50 gegönnt und möchte diese auf 17° abblitzen. Blitze nicht zum ersten mal ab aber diesmal bin ich verunsicher wie ich vorgehe nicht wie bei einer normalen Zündung.

Da diese ja variabel auf 8° runter regeln kann 25° - 8° = 17° die ich ja benötige.

 

1.) Frage: soll ich diese auf 25° im Standgas abblitzen?

2.) Wenn ja wo ist ist der Anhaltspunkt bzw. die Markierung auf der Polini ZGP?

 

Habe lt. Bild auf der Montageanleitung unterhalb auf der ZGP zwei eingravierte Punkte wobei der rechte davon auf die Motorgehäusemarkierung zeigt mit Pfeil laut Bild. Kann ist das die Markierung und falls ja Wie Viel Grad soll die darstellen? 

 

Lustiger welcher ist das Lüfterrad mittlerweile schwarz und hat auch keine Löcher oder Nuten mittig zum gegenkontern mit nem Flexschlüssel ... das wird noch lustig wenn mit 45nm angezogen wird und mit LÜRA Haltewerkzeug zupfe ich mir bestimmt die Schaufeln ab.... jemand vielleicht ein Tipp?

 

Vielleicht kann jemand helfen

Danke und Gruß Micha

vor 8 Minuten schrieb mic1972:

... möchte diese auf 17° abblitzen....

Die 17° möchtest Du bei welcher Drehzahl haben?

Gute Frage ... bei Volllast.

Laut Polini soll der 102ccm 6500 Umdrehung schaffen.

Sicherlich spielt das gesamte Setup ne Rolle wie folgt:

-102ccm Polini unbearbeitet

-19 SHBC / 90HD

-Polini Airbox

-SIP Road

-3.00 Primär

-NKG 8 Zündkerze

 

Gruß Micha

Dann kannst Du auf max. Vorzündung 23° blitzen (ca. 1.500 - 4.000 U/Min) und kommst bei 6.500 U/Min auf die gewünschten 17°.

Vergiß die Markierungen. auf der ZGP. Mach eigene Striche bei 23°, 17° und 15° und beobachte mit Blitze, ob sich der ZZP so verstellt, wie sie soll. Verstellkurve siehe DA.

Ah alles klar. Hast noch ein Tip bzgl. Des verkeilen des Lüfterrads zur Montage und Demontage?

 

Gruß Micha 

Demontage: Z.B. mit einem Schlagschrauber links herum

Montage: Gibt's da kein Haltewerkzeug, das in die 3 Löcher im Rotor paßt?

Na toll Schlagschrauber. Kein Haltewerkzeug und keine Löcher am Rotor bzw. Man nimmt das Lüfterrad ab dann hast die Gewindelöcher... ist aber auch nicht optimal... muss wohl experimentieren 

Dennoch mal ne Frage bzgl. Der Verkabelung. 

Es ist ja schon ein Spannungsregler bei dem Polini Set dabei (Regulator), montiert auf der Halteplatte wo sich auch die CDI befindet. Entfällt somit der originale vorhandene 12v / 80W Spannungsregler? Wenn ja muss ich die vorhandenen Kabel (original Kabelbaum 12V) vom originalen Spannungsregler miteinander verbinden? Wenn ja welche?

Habe die Zündung verbaut mit Spannungregler und CDI zum Kabelkästchen. Anschluss von der Zündung zum originalen Kabelbaum wie folgt:

Zündung schwarz auf schwarz, Zündung weiss auf blau und Zündung blau auf grün.

Habe aber noch nicht getestet... Zu kalt augenblicklich.

 

Vorab Danke für Eure Hilfe 

Hat sich erledigt... läuft wie es soll