Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Erledigt

Geschrieben 1. September 20178 Jr.

Verkaufe meine oben genannte Klappe zum Stecken.

Sie war überlackiert, ist bereits zu 90% freigelegt und der Rest vom Blau geht ohne Rückstände mit Aceton leicht ab.

Liegt bei mir in 85077, Versand möglich.

VB 125.- Euro

Bearbeitet 6. September 20178 Jr. von huaber

Geschrieben 1. September 20178 Jr.

Hallo

ist da was geschweißt worden ?

gruß

Geschrieben 1. September 20178 Jr.

Autor

Servus,

Piaggio hat die Zapfen zum Stecken geschweißt ja.

Beste Grüße

Geschrieben 6. September 20178 Jr.

Autor

Kann geschlossen werden. Danke!

8 Jr.8 Jr. reusendrescher hat Thema gesperrt

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

UNGefährlich

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Tja, keine Ahnung ob es eine Rolle spielt wie direkt die Wärme in den Zylinder kommt... der Backofen erwärmt ja gleichmäßig den kompletten Zylinder, beim Fahren hat man ja Temperaturunterschiede, außen an den Kühlrippen kälter als an der Zylinderlaufbahn.

Von snowcrash, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Werners Variotronic Topic.

Schreibe das mal hier ein,

gibt es einen analogen DZM, also mit Zeiger, der mit der Varitronic sauber funktioniert, aber NICHT an die geregelte Spannung der Lichtspulen angeschlossen wird?
Möchte auch nicht über das Zündkerzenkabel mittels Zündsignalabnehmer gehen.
Geht eine Abnahme direkt über die CDI?

Wer fährt so DZM?
Links?

Danke

Von dolittle, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Erhitzen und abkühlen könnte man auch in Muttis Backofen!
Da muß man nicht die Welle etc riskieren....

Von joera1946, · Geschrieben vor 49 Minuten 49 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Juhuuu - hab den 2.0 gestern Abend montiert und 30km gefahren.

Passt absolut perfekt unter die Karre, als wenn sie genau dafür gemacht wäre.

Fährt Supersmooth, beeindruckend ruhiger Motorlauf und richtig richtig leise!
Leistungsband sehr gleichmäßig, zieht super sauber in einem durch .. allerdings ohne überhaupt keinen T5 Kick obenrum mehr..

Ist voll die Luftpumpe!
Völlig neuer Motor..

Im dritten kann ich ihn genauso weit wie mit dem 3.0 ziehen auf 100kmh, im 4. geht ihm dann bei 110 die Puste aus .. vorher hatte ich bei fast 120 keine Lust den 40km frischen Motor noch weiter zu ziehen.
Für meinen besten Freund (fährt damit auch nach Korsika) hab ich vorn paar Jahren nen 172er auf 56 King mit SI26 und Opuff 1942 aufgebaut - so läuft der Motor jetzt, bis auf keinen T5 Biss obenrum.

Das beschreibt es für mich am besten: Läuft wie mein 244 SI26 Polini Box (daher kommt wohl auch das Gerücht..) nur mit nur 18PS
Also ist ziemlich witzlos - Weiß ich nicht ob ich damit meinen Urlaub verbringen will .. 18PS OK - aber ohne T5 Feeling obenraus?!
Naja, jetzt wird erstmal mit großem Getöse auf die Eurolambretta gedonnert .. danach könnte sich die Stimmung durchaus ändern .. Entspannung, Frieden und so

Von Kelle, · Geschrieben vor 52 Minuten 52 Min

Erledigt

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Werners Variotronic Topic.

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)