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Dellorto 19.19e von Ziechoke auf Chokewippe umbauen

shbc 19.19e ziehchoke chokewippe umbau

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Geschrieben 17. Juli 20178 Jr.

Moin!

Hab hier nen 19.19e mit Ziehchoke liegen.
Will den auf Chokewippe umbauen, um den an meiner XL2 mit 102 ccm nutzen.
Problem:
- die Chokewippe vom 16.15f passt nicht, Bohrung für die Befestigungsschraube flüchtet nicht mit dem Gewinde am 19er.
- die Bohrung bzw. das obere Ende der Bohrung für den Choke ist am 19er tiefer als beim 16.15f.
Muß ich ne andere Chokewippe besorgen? Wenn ja welche?
Alternativ wäre wohl nur ein neuer 19er oder 20er Gläser mit Chokewippe, oder?
Falls wer was passendes liegen hat und los werden möchte, gerne melden!

Geschrieben 18. Juli 20178 Jr.

SHB20/20 L von der PK125XL2 einbauen kostet neu mit Stutzen beim SCK 100 Euro. Weiterer Vorteil der größere Querschnitt des Stutzens.

Geschrieben 18. Juli 20178 Jr.

Und wie ich hier las ist das wohl eigentlich ein 23er...

Der Stutzen hat 24mm.

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Massefehler Backe rechts - Blinker spinnt

Der scheint i.O. zu sein. Hab eine Prüflampe dran gehalten, mit und ohne Druck und es hat funtioniert.

Von frenchbulldog, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Massefehler Backe rechts - Blinker spinnt

was macht der kontakt unter dem backenhaken? das ist im Rahmen ein gefederter Kontakt, der gerne aufgrund zu dicker Backengummis hin unt wieder Probleme macht .

kontaktstift prüfen

Von px211, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RICHTUNGsänderung

Von mrfreeze, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Kann es sein, dass ich das bisher immer falsch gemacht habe?
Ich habe den Schaltgriff bisher immer auf Position Neutral fixiert und dann die beiden Züge mit der Sip-Zange stramm gezogen und fixiert. Das war bei einer 3Gang-Schaltung und hat immer gut funktioniert.

Jetzt habe ich ja die EGIG 4 Gang Schaltung verbaut (noch nie in Betrieb gewesen) und genau wie vorher in Neutral fixiert und stramm gezogen.
Deine Methode scheint aber einen großen Vorteil mit sich zu bringen. Kannst Du das ggf erklären. Irgendwie will mein Kopf das nicht verstehen.

Und kann ist es einfach, den Schalthebel im Stand auf die entsprechende Stellung zu bringen, wenn zB der Seilzug für den 1.Gang schon festgezurt ist?

Von Mirre, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Massefehler Backe rechts - Blinker spinnt

An der PX 125 (Bj. 1992) meines Vaters haben wir einen merkwürdigen Fehler mit der Masse und kommen nicht weiter.
Bis auf den Blinker hinten rechts gehen alle einwandfrei. Der eine aber hat eine Art Wackelkontakt. Wir haben mehrere Dinge
getestet und dabei ist folgendes aufgefallen:
Der Blinker geht hin und wieder bis man (im Stand) etwas Gas gibt und die Vibrationen etwas mehr werden.
Wenn der Blinker tot ist und wir die Backe etwas Richtung Motor drücken, es zum Kontakt mit der Lüfterradabdeckung kommt, funktioniert der Blinker tadellos.
Ebenso ist es wenn wir die Backe (Innenverschluss) etwas lösen, auch dann geht er wieder.

Der gefederte Bügel und das Gegenstück am Rahmen haben wir von Rost und Lack befreit. Auch die Massepunkte vom Blinker selbst sind sauber.
Wir haben mit einer Testlampe den Kontakt im Rahmen mit dem Massepunkt für den Bügel verbunden, funktioniert einwandfrei.
Der Vorbesitzer hatte einen Sturz mit der PX, die Backe wurde ausgetauscht. Wir haben diese etwas biegen müssen da wir die beim anbringen immer sehr weit ziehen mussten.
Der verbaute Blinker hat ein festes Kabel, in der linken Backe ich ein Blinker mit Steckkontakt. Auch hat die Birnenfassung in der rechten Backe deutlich mehr Spiel.

Was kann ich noch prüfen? Soll ich den Blinker als solches gegen einen neuen tauschen?

Von frenchbulldog, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min

Dellorto 19.19e von Ziechoke auf Chokewippe umbauen

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