Hallo zusammen,

 

für ein Camping-Fahrzeug brauche ich eine neue Versorgungsbatterie. Die derzeitige >300 EUR AGM-Batterie (120Ah / Camping-Material), die der Vorbesitzer vor 3 Jahren verbaut hat, ist platt. Da kann ich keine 10Ah mehr nutzen, bis die Spannung wegbricht.

 

Eine Nassbatterie kommt nicht in Frage, da im Fahrzeug verbaut und keine sinnvolle Möglichkeit da, einen Schlauch für Abluft raus zu legen. Zudem sollte es etwas rüttelfester sein. Daher kommen Gel-Batterien, oder eben wieder AGM in Frage.

Da die AGM nicht lange durchgehalten hat, tendiere ich etwas zu Gel.

Hat jemand Erfahrungen mit den "günstigeren" Gel-Batterien von Exide, Panther oder "noname" Anbietern (BSA, Divine, Ective)??

 

http://www.ebay.de/itm/Exide-Equipment-Gel-ES900-G80-80Ah-12V-Gel-Batterie-Solar-Camping-Boot-NEU-/390719757943?hash=item5af8b65e77:g:9-YAAOSwXYtYv7ag

http://www.ebay.de/itm/DIVINE-GELBATTERIE-12V-80Ah-900Wh-Camping-Elektromotor/271784716639?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D43785%26meid%3D13dc4781040a49d099412685e896b3cb%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D6%26mehot%3Dag%26sd%3D390719757943

https://www.batterie100.de/Panther-GEL-TECH-12V-80Ah-S12/85A

http://www.ebay.de/itm/Gel-Batterie-12V-100Ah-Akku-Solar-Schiff-Boot-Wohnmobil-Mover-Batterie-80Ah-90Ah-/311639280396?hash=item488f260b0c:g:ZKUAAOSwQiRUnEst

https://www.autobatterienbilliger.de/ECTIVE-EDC100-Deep-Cycle-GEL-100Ah

 

Oder doch wieder AGM?  Die sind auch nur ein paar EUR günstiger, in der ähnlichen Klasse...

Spricht da irgendwas dafür und gegen Gel?

 

Ich brauche so schätzungsweise 10-15 Ah pro Standtag, eine 80er sollte also ausreichen für 2-3 Tage (bei 60% Kapazitäsnutzung), eine 100 Ah würde ich auch nehmen, aber werde wohl eine 120er nicht mehr unbedingt verbauen.

Dauerlast ist gering, bei 1-2 A, Maximallast sind 3-4 A - Peak vielleicht mal 5A.

 

Mein Ziel: Invest 3-4 Jahre wäre auch gut. Die "bisherigen" 300 EUR für 3 Jahre finde ich etwas happig.

 

LiFePo ist mir derzeit noch etwas zu teuer in der Größe. Da lande ich gleich bei 5-600 EUR + die Ladetechnik wäre anzupassen. Und den Aufwand (Bastelei + Kosten) möchte ich aktuell noch nicht treiben.

 

Danke vorab & viele Grüße,

Alex

 

Bearbeitet 3. Juni 20179 Jr. von AAAB507
Weiteren Batterietyp ergänzt

Wie wird denn geladen ?

 

Nur über Motor und Netz oder auch Solar ?

Guter Einwand.  Keine Photovoltaik.

Nur parallel geschalten zur Starterbatterie (über Relais bei laufendem Motor) auf die Lichtmaschine und über Ladegerät bei 220V-Anschluss.

Bearbeitet 3. Juni 20179 Jr. von AAAB507

Bist du sicher mit parallel.

Bei meinem Womo wird zuerst die Starterbatterie geladen und dann die Versorgerbatterie.

Sprich wenn du 3-4 Tage wo ohne Landstrom stehst und dann nur Kurzstrecke fährst ladet es die Versorgerbatterie nur tlw.

Schau dir mal die Banner Running Bull 105 Ah an.

Habe 2 von denen als Versorgerbatterie verbaut+ einen Ladebooster.

Grüsse Didi

 

Btw eine der beiden Batterien ist seit der Erstzulassung 2012 verbaut und hat momentan noch 98% volle Kapazität.

 

 

 

 

 

Bearbeitet 3. Juni 20179 Jr. von tittndidi

vor 16 Minuten schrieb tittndidi:

Bist du sicher mit parallel.

Bei meinem Womo wird zuerst die Starterbatterie geladen und dann die Versorgerbatterie.

 

Bin ich mir ziemlich sicher.

Außer die Starterbatterie wäre so tief entladen, dass die Elektronik nicht parallel schaltet (erst ab einer gewissen Spannung).

Da auf der Starterbatterie aber nichts hängt, kommt das eigentlich nicht vor.

Viel wird da auch beim Start nicht entnommen.

 

Mit Banner habe ich auch gute Erfahrungen. Wäre bei AGM eine Option. Aber AGM...?

 

Ladebooster habe ich nicht. Ist auch nur schwer zu realisieren.

 

Alex

Bearbeitet 3. Juni 20179 Jr. von AAAB507