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NSU Lambretta 125ccm Zulassungsprobleme

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Geschrieben 23. Mai 20179 Jr.

Hallo,

Jetzt wollte ich die Lambretta zulassen, die Dame von der Zulassungsstelle kann aber mit meinem Original-Brief von 1955 nichts anfangen, da würden Daten fehlen, dei heute wichtig sind. Z.B. Länge, Breite usw. Kann mir jemand weiterhelfen? Vielleicht mit einem aktuellen Fahrzeugschein oder so? War heute beim TÜV und wollte am Vatertag mal cruisen.

Markus

Geschrieben 23. Mai 20179 Jr.

vor 6 Minuten schrieb Hellsdriver:

... die Dame von der Zulassungsstelle kann aber mit meinem Original-Brief von 1955 nichts anfangen, da würden Daten fehlen, dei heute wichtig sind.

Hat die Dame mal mit Herstellerschlüsselnummer 0037 und Typschlüsselnummer 124 in Ihrer Datenbank gestöbert? Die Typschlüsselnummer für die NSU Lambretta 125 wurde am 01. 02. 1951 erteilt. Könnte / sollte also passen.

Geschrieben 23. Mai 20179 Jr.

Oder schau mal HIER Seite 45.

Das sind offizielle Seiten vom Lambrettaclub Deutschland. Die stimmen! Nicht abwimmeln lassen! Ausdrucken, hinlegen, die Dame abschreiben lassen.

Bearbeitet 23. Mai 20179 Jr. von T5Rainer

Geschrieben 24. Mai 20179 Jr.

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Servus T5Rainer,

Vielen Dank, hat geklappt heute Morgen mit der Zulassung !

Geschrieben 24. Mai 20179 Jr.

wie? Nach Schlüsselnummern oder mit den Daten vom LCD-Waschzettel?

Geschrieben 24. Mai 20179 Jr.

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"Instandsetzungsanweisung" und meinem Charme

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Probleme Zündung EDITH: oder doch Spritfluss?

Geht mir auch so. Hasse es deswegen, wenn in Threads am Ende die Lösung nicht mehr vom Verfasser protokolliert wird.

HD hat sich im Übrigen erneut zugesetzt!
Heute festgestellt, dass ich Schmutzpartikel im Schwimmerkammerdeckel habe, also in der Kammer des Schwimmerkammerdeckels, wo das kleine Sieb darüber liegt.
Kann nur vom Tank kommen, oder? Hatte schon meine Fahrten aufm Feldweg in Verdacht, aber dahin kommt doch kein Staub von außen?

Muss heute mal Tank ausbauen und auswaschen. Partikel waren eher weißlich. Was könnte das sein?

Gruß
Salva

Von salvatorescilaci, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Hi Zusammen!

Wieder ein neue Motorgehäuse und diesmal von Polini für die PX125-200.
Hatte das schon wer in der Hand?

LG Richard

Von Schlosser78, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Ich hatte gestern einen Tank von einer V50 spezial zur Überholung auf der Bank. Die Benzinhahnmutter hatte eine viel kleinere Schlüsselweite als SW32 und ließ sich mit keinem meiner Benzinhahnschlüssel fassen. Hatte das schon mal jemand? Mir ist noch nie eine Benzinhahnmutter mit einer kleineren Schlüsselweite untergekommen. Zum Glück war der Hahn eh fritte und ich konnte ihn einfach absägen.

Von floschi, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Das ist viel zu wenig. Das wäre ja die Standard Einstellung beim original Motor. Ich würde auf 3.5 Umdrehungen hoch gehen und schauen wie der Motor drauf reagiert und fährt.
Dann wenn es nicht gut ist, jeweils ne 1/4 Umdrehung rein.
Wichtig wäre auch zu wissen ob fein-/ oder grob Gewinde.

Von Ork77, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018

Die Ds Welle mit 60mm hub von Sip und BGM egal welches PL.
Bei 105-110 mm PL noch zusätzlich die Glocken und VWW von Mazu

Von Schlosser78, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min

NSU Lambretta 125ccm Zulassungsprobleme

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Probleme Zündung EDITH: oder doch Spritfluss?

Neue Motorgehäuse von Polini

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