Hellsdriver

Vorne an der Gabel

Hallo Zusammen, meine Schwinge ist in 2 Teile gebrochen, hat jemand eine die er/sie veräußern möchte ?

Danke

Beide an den grauen?

Beide an den grauen?

Guten Morgen, möchte jetzt doch noch aml fragen: anbei ein Foto meiner Lusso (ohen Batterie, Bj. 85), wo soll ich die Anschlüsse für das rote und braune Kabel abzapfen??

Hallo, also, doch noch Probleme bei mir: habe wie gesagt eine Lusso ohne Batterie, + 12 Volt hole ich vom Hupengleichrichter, Masse/minus auch von dort, braunes Kabel hab ich ab Blinkerrelaigh. Tacho hat Funktion, nur: die Blinkerleuchte leuchtet gar nicht und Ablend-/Fernlicht leuchten dauernd. Ich kann auch die Steckerplatine drehen - verändert nichts. Ich hatte die Vespa als Rahmen/Kabelbaum gekauft. Kabelbaum habe ich erneuert, aber den Stecker/Kabel zum Tacho nicht. Ich weiß also nicht ob das funktioniert. Scheinwerfer hab ich einen Klarglas eringemacht, der funktioniert auch über die Schalter An/Aus und Fernlicht An/Aus) Bin etwas ratlos. Tankanzeige geht auch nicht, das rundet`s noch ab. Die bleibt kompkett dunkel.

Meiner funktioniert jetzt - könnte mich sonst wo beißen: der Masse-Pin bei Stecker zu Blackbox war raus. Man man man….

Servus, Mein Tacho (PX Lusso 200) macht keinen Mucker: rote Kabel hab ich beim Hupengleichrichter + angeschlossen, Masse auch beim Hupengleichrichter (-), braune am Blinkerrelaigh. Hab ich da einen Denkfehler? Tacho defekt? Kann ich das mit einem normalen 12 Volt Trafo (Gleichstrom) prüfen? Rot an plus, schwarz an minus - geht der dann an? LG, Markus

Hallo, Ich hab jetzt „die Standard-Tachowelle“ der PX verwendet, aber die Tachonadel bewegt sich null. Hab auch mal den Akkuschrauber an die Welle gestöpselt - nix. Brauch der Tacho auch bei der Tachowelle „Strom“, also muss der in Betrieb sein? LG, Markus

Das zeigt sich Morgen Abend, aber wenn, dann weiß ich was zu ist - das war der Gedanke.

Sorry, bin nicht so bewandert. Kannst du mir kurz die Verkabelung beschreiben?

vergessen gehabt zu erwähnen - meine hat keine Batterie. Also zapf ich "ein graues an, vom Blinkerrelais" wie PXCop schrieb. Da lese ich so viel und denk jetzt fragst du mal im Forum - und dann steht das ein paar Beiträge drüber drin.... Irgendwie dachte ich mal eine Lösung mit kleinem 12-Volt-Akku, also richtig klein, die ich dann alle paar Wichen auflade. Nur für den Tacho - Speicher. Aber ich glaub das wird nix.

Mahlzeit, wollte mir eben einen Hupengleichrichter für meine PX-Lusso kaufen, aber vermutlich habe ich als letzter jetzt mitbekommen dass es die nimmer gibt - oder relativ teure Lösungen. Habe bei Amazon zB. Gleichrichter mit 4 Anschlüssen gesehen, kosten um die 15,- - könnte das nicht auch gehen? Ich habe die Kaskade weggelassen, bräuchte ich bei einer Schnarre dann überhaupt ein Gleichrichter?? Gehört meine Frage in das "nur mal schnell eine Elektrikfrage..."? Lg, Markus

vielen Dank - perferkt! Jetzt hab ich`s drin. Ging dann ganz einfach, verstehe wer will.

Servus, hat mir mal jeamd ein Foto von oben wie die Seitenhaken-Dinger verschraubt werden? Insbesondere der rechte, da ist bei mir jetzt plötzlich die Choke-Führung im Weg...Funktionierte doch vorher auch, ich werd noch irre Lg, Markus

Super, vielen Dank. Jetzt kann ich das Gescheit machen. LG, Markus

Guten Morgen, ich wollte gestern Abend die Bremse meine PX Lusso zusammenbauen, aber irgendwas past da nicht, auch wenn ich diverse Explosionszeichnungen anschaue. 1. die Bremsnocke hat trotz dieses Bremsarmaufnahme ja jede Menge Spiel, die ist gar nicht mittig?!?! Bild 1 2. ich weiß jetzt gar nicht, gehört die Unterlagscheibe zwischen Bremankerplatte und dieser Bremsarm-Aufnahme? Oder nach innen? Bild1 3. wenn ich dieses "Distanzstück Bremsarm" einsetze, dann liegt der Bremsarm aber nicht bündig auf der Bremsankerplatte an?!?! Bild3 Ich hatte das in Einzelteilen bekommen, überlege mir schon ob da was fehlt.

Ok, das habe ich mir für heute Abend mal ausgedruckt. Ich war jetzt eben daheim und habe das ganze allerdings mit der alten Kerze geprüft: Funke ist da, springt aber vom Kerzengewinde (dass ich an den Zylinder ran hielt), an den Zylinder. Ist das normal? Also nicht vorne an der Kerze an der Elektrode. Abstand habe ich gemessen, ist wie hier beschrieben 0,6mm.

ich habe keine Ahnung warum das "Reststück" des Kabels blau ist - hatte beim Kauf vor 5 Jahren einen neuen Kabelbaum eingebaut - lief bis letzte Woche ja auch. Werde das aber korrigieren, geht ja gar nicht:-). Ok, dann zieh ich das Kabel ab und kontrolliere. Danke.

Hallo, meine PX200 Lusso springt einfach nimmer an. Von jetzt auf Nachher. Ich habe eben festgestellt dass kein Zündfunke vorhanden ist. Morgen kaufe ich eine (oder gleich 2) neue Zündkerze, aber kann ich auch irgendwie testen bzw. ausschließen dass es irgendwo am Kabelbaum liegt? Kann ich da zB. die das schwarze und hellblaue Kabel überbrücken und dann nochmals ankicken? Lg, Markus

Servus Deichgraf, Nochmals zu Deinen Seitenbacken, da die schön spitz zulaufen: welche sind das genau. Lg, Markus

Jap, danke für den Beitrag. Werde ich mir zulegen, gefällt mir.