Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Erledigt

Geschrieben 20. Oktober 20169 Jr.

...nix mehr

Bearbeitet 23. Januar 20179 Jr. von shamane

Geschrieben 20. Oktober 20169 Jr.

vor 7 Stunden schrieb shamane:

Hallo Leute,

ich bin auf der Suche nach einem PX Rahmen (80, 125, 150...). Sollte keine gröberen Dellen, Rost, etc. haben.

Versand kann ich durch eine befreundete Spedition organisieren.

Bitte alles anbieten.

Danke!

Hallo tom

schau auf willhaben unter rollerteile!

Blauer 200er rahmen mit backen, lenkerkopf u. papieren!

Viell. passt er ja

Gruss

Geschrieben 20. Oktober 20169 Jr.

Autor

Danke. hab´ ich schon. Ist eher nicht meine Preisklasse...

Geschrieben 24. Oktober 20169 Jr.

was ist deine pklasse? px alt u lusso rahmen hätte ich dir

wo wohnst du?

Geschrieben 24. Oktober 20169 Jr.

Autor

vor 5 Stunden schrieb .luke.:

was ist deine pklasse? px alt u lusso rahmen hätte ich dir

wo wohnst du?

Hast PN...

5 Wochen später...

Geschrieben 22. November 20169 Jr.

Autor

...suche noch...

Geschrieben 23. November 20169 Jr.

Hallo!

Habe da ein mal hinten gecuttet ohne papiere und ein mal vorne gecuttet und gecleant inkl. deutschen Papieren mit 209er Polini-Eintrag.

siehe :https://www.willhaben.at/iad/myprofile/editad?adId=178877803&page=1

Geschrieben 23. November 20169 Jr.

Autor

Die Anzeige kenne ich schon. Ist nicht so mein Ding. Aber danke.

Geschrieben 1. Dezember 20169 Jr.

Autor

...suche noch.

1 Monat später...

Geschrieben 19. Januar 20179 Jr.

Autor

Noch aktuell...

Geschrieben 19. Januar 20179 Jr.

80er Rahmen Bj. 84 Rost und beulenfrei. Blinkerlöcher zu. Super Basis. Meld dich bei Interesse.

Geschrieben 21. Januar 20179 Jr.

Hab da auch noch was liegen. 80'er Rahmen, ohne Papiere, vernünftige Substanz, wurde bereits mal geschweißt. Rost hält sich in Grenzen.

PS: Rahmen ist bei mir in Kiel

Bearbeitet 21. Januar 20179 Jr. von Dannyjoe

Geschrieben 22. Januar 20179 Jr.

Hab da noch was liegen ... Ohne Papiere , hinten eingesetztes schmales LED Rücklicht , Blinker vorne zu , Lusso Rahmen . Nix Rost .

Standort Lübeck Zentrum .

Gruß....

Bearbeitet 22. Januar 20179 Jr. von schwartauextra

Geschrieben 23. Januar 20179 Jr.

Autor

Danke für eure Angebote, aber einen "Bastelrahmen" hab´ ich selbst hier liegen

Bearbeitet 23. Januar 20179 Jr. von shamane

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich hab das auch erst nicht glauben wollen und bin immer davon ausgegangen das die Zylinder alle tadellos Gehont sind .

Inspirier durch Helmut und andere Zweitakter Tuner. Habe ich dann mal Spaßeshalber einen neuen Zylinder genau vermessen.
Man geht davon aus das alles passen sollte.
Aber wo ist der Menschliche Faktor bei der Herstellung wo es zu Abweichung kommt !
Es ist das Honen, was immer noch Händisch von einem Mitarbeiter gemacht wird. Natürlich haben die auch Vorgaben wie viele und wie schnell das gemacht werden soll . Und genau hier weichen alle Zylinder voneinander ab wenn nicht genau gearbeitet wird . Auch wenn ich das schon oft erwähnt habe wie gut die Simson Tuner Arbeiten und nix mehr dem Zufall überlassen sonder so Perfekt wie möglich Arbeiten, wollte ich dann mal Wissen wie ist das bei den Herstellern bei Vespa. Nur mal so als Beispiel:
Langtuning bekannter Simson Tuner hatte genau das Problem das Sie immer wieder feststellen mussten das die Laufspiele der Hersteller zu ungenau waren. Was war die Lösung … das Honen…..also den letzten Arbeitsschritt mit Entgraten machen wir jetzt selber . Das hat dazu geführt das jetzt jeder Zylinder ein Perfektes Laufspiel hat und noch ein paar Kleinigkeiten mehr die berücksichtigt werden um einen Perfekten Zylinder an den Kunden zu Liefern . Am Anfang hat man sich etwas drüber Lustig gemacht, aber mittlerweile machen das andere im Simson Tuning Bereich auch so .
Ob Zylinder, Kurbelwelle oder Vergaser egal was Sie Verkaufen ist Vermessen Nachgearbeitet und geprüft . Reklamation so gut wie keine . Natürlich haben sich die Preise auch etwas erhöht na und ich Zahle doch gerne für ein tolles Produkt was Perfekt Funktioniert. Die mach sehr viele Dinge grade sehr richtig wenn man mal über den Tellerrand schaut . Ich denke auch das sich Qualität letztendlich durchsetzt.
bei dem Video kann sich jeder selber ein Bild machen. Für mich ist es Aktuell die beste Zylinder Schleiferei die kenne .

Ich habe auf jeden Fall nur beste Erfahrung gemacht .
Tipp noch in dem Video wird erklärt wieviel Einfluss Verschraubungen am Zylinder haben . Dort ist es Zwar ein Membrankasten der verschraubt ist, spielt aber keine Rolle ob Membrankasten oder Verschraubter Auslass es verzieht den Zylinder . Da die Hersteller das oft nicht berücksichtigen ist das eine Fehler der oft unerkannt ist . Ich kann zu mindestens sagen das ein Malossi Sport 210 Verzug hat wenn der Auslass verschraubt wird . Ich hatte selber das Problem.
Lösung war dann den neuen Zylinder auf die nächst größeren Kolben Honen lassen .
Dann war er Perfekt.
Ich gehe mal davon aus das alles Zylinder die ein verschraubten Außlass das Problem haben . Ich hatte bei anderen Hersteller auch noch nicht die Gelegenheit das außer Malossi nachzumessen .
Letztendlich muss das aber auch jeder für sich selber entscheiden wie er das Handhabt . Es laufen ja Tausende rum die keine Probleme machen . Ich für mich mache das weil ich natürlich weiß das ich ein Perfekt laufenden Zylinder haben möchte.
Was sind die Vorteile so einer Bearbeitung :

weniger Laufgegeräusche
Mehr Leistung
Zylinder läuft kühler
Geringer Verschleiß
Ich habe für mich selber die Probe gemacht . Out of the Box verglichen mit vorher vermessen und neu Honen lassen wie oben beschrieben.
Da brauchste noch nicht mal ein Prüfstand dafür um den Unterschied sichtbar zu machen . Das merkt man sofort beim fahren .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Schalldämpfer in leise

Weiß nicht ob es schon thematisiert wurde. Könnte eine Staudruckkappe a la Supertrapp etwas bringen? Natürlich dürfte die nicht wirklich den Staudruck beeinflussen sondern vielmehr in entsprechendem Abstand hinter den Dämpfer angebracht werden. Halt so das das System nicht beeinflusst wird der Schall aber nicht einfach gerade hinten raus schießt.

Von pollyamid, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Bonsai Biker / Monkey - Gorilla - Dax und Co.

Was für ein Motor ist da drin?

Ich kannte mal jemand der sowas mit einem (chinesischen?) 125er Motor gefahren hat.
Mit etwas Tuning ca 25 PS und dazu noch legal.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

Streift dir nicht der Motorblock davor ?

Von Pott, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
VNC1T Projekt aus München

Danke @sucram70

Meiner Meinung nach macht es absolut Sinn auf DC umzubauen.
Dazu

—> trennt man die Spulen vom der ZGP und zieht ein neues Kabel ein

—> Dann kommt noch ein zusätzliches Kabel in den Baum

—> Und schließt den AC/DC Wandler an.

—> Sieht so verschaltet aus:

Danke für den Einwand, die 80€ haben sich nochmal gelohnt.
👌🏼🙂

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min

Erledigt

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Schalldämpfer in leise

Bonsai Biker / Monkey - Gorilla - Dax und Co.

BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

VNC1T Projekt aus München

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)