Hallo!

Hab die Suche angeworfen, bin aber nicht richtig fündig geworden.

Ich habe der Optik halber vor, den Stern gegen eine Classic Radnabe zu tauschen.

Hab noch keine Scheibenbremse zerlegt und würde eure Hilfe benötigen.

Was ist zu beachtten, ohne daß ich was kaputt mache.

Danke Euch

Keiner einen Tip wie das ausgebaut wird?

Felge ab, Bremssattel ab und dann kannst du den Stern abziehen, nachdem du die Mutter auf der Achse gelöst hast. 

@Eckenflitzer danke dir.

Kann ich den Bremssattel einfach von der Scheibe ziehen und dann beim Zusammbau wieder raufstecken?

Sorry, hab das noch nie gemacht.

Ja, da kann man nichts kaputt machen. Einfach beide Schrauben raus und den Bremssattel runter ziehen. Ein Tipp: zu erst die zentralmutter der Felge lösen, ggf. dabei die Bremse betätigen. Dann Reifen, dann Bremssattel, dann einfach Felge runter...

@julianneubert danke dir.

 

 

Bekommt man die alte Aufnahme denn einfach so? Ich könnte mir vorstellen, dass das gar nicht mal so einfach ist.

@kuchenfreund

Die Radnabe gibts für Scheibenbremse auch in Classic Optik. Finde ich persöhlich schöner als den Stern. Sonst hast ja vorne den Stern und hinten Classic Look.

Ja, ich finde die auch schöner. Ich habe eine LML, wo die ab Werk dran war, aber das haben die ja geändert irgendwann. Dass die einzelne Nabe noch so zu bekommen ist, wusste ich nicht.

Am 30.9.2016 um 00:07 schrieb julianneubert:

Ja, da kann man nichts kaputt machen. Einfach beide Schrauben raus und den Bremssattel runter ziehen. Ein Tipp: zu erst die zentralmutter der Felge lösen, ggf. dabei die Bremse betätigen. Dann Reifen (Partnerlink), dann Bremssattel, dann einfach Felge runter...

 

 

Hab noch eine Frage.

Das Tachoritzel ist ja in der Bremszange, muß das vorher raus oder kann ich den Stern einfach so abziehen?

Danke

Vorher raus ist besser. Aber schlimm ist es nicht, wenn es drin bleibt. Das Ritzel dreht sich dann mit beim raus ziehen

vor 1 Minute schrieb julianneubert:

Vorher raus ist besser. Aber schlimm ist es nicht, wenn es drin bleibt. Das Ritzel dreht sich dann mit beim raus ziehen

 

Danke dir.

Dann geh ich mal schrauben.

vor 2 Stunden schrieb julianneubert:

Vorher raus ist besser. Aber schlimm ist es nicht, wenn es drin bleibt. Das Ritzel dreht sich dann mit beim raus ziehen

 

 

Danke dir nochmals, war wirklich keine Hexerei.

Muss oder kann man die Bremszange etwas nachstellen oder entlüften?

Die ist jetzt etwas weicher zu ziehen als vorher.

Entlüften nur wenn der Kreislauf offen war, oder beim Wechsel der Bremsflüssigkeit alle 2 bis 3 Jahre. Ich würde bei Teilhydraulik ggf. Den Zug etwas nachstellen, wenn der leerweg oben am Hebel zu lang ist.

vor einer Stunde schrieb julianneubert:

Entlüften nur wenn der Kreislauf offen war, oder beim Wechsel der Bremsflüssigkeit alle 2 bis 3 Jahre. Ich würde bei Teilhydraulik ggf. Den Zug etwas nachstellen, wenn der leerweg oben am Hebel zu lang ist.

 

Leerweg hat sie keinen. Greift sanfter.

Kam vom Tüv mit neuer Bremsflüssigkeit retour und war sehr bissig und hart, also nach 2 mm Zug auf Stop.

Jetzt ist sie weicher zu ziehen, Hebel geht weiter rein beim bremsen.