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Kolbenevolution

Von JOB
in Technik allgemein

Featured Replies

Geschrieben

Ich war gestern mit dem Tobi bei einem Arbeitskollegen, der Super-Moto-Rennmotoren aufbaut und veredelt um einen T3-Zylinder und Kolben zu bearbeiten.

Unglaublich, was sich in den letzten 50 Jahren beim Thema Hubkolbenmotor getan hat. Hier mal zum Vergleich ein moderner 4-Takt-Kolben und der 1957er Nasenkolben:

kolbenvergleich.jpg

Verrückt, oder? Dabei haben beide Teile die gleiche Funktion... :-D

Geschrieben

...die krone der evolution ist aber wohl eindeutig der kolben ganz rechts im bild, oder? :-D

(sorry für OT)

m.

Geschrieben

Gibt es auch schon Bilder der Überarbeitung? Wird die T3 jetzt zum GSen-Mörder? :-D

Geschrieben

Mit DEM Kolben wird das mit der Vorkompression nix ! :-D

Dat is 4 Takt....dat is ne andere Welt!!

Greetz,

Armin

Geschrieben

Erzähl nicht, das ist doch das neue Malossi CVFF System für den 250er PX Zylinder, hab ich letztens in der Malossi-Entwicklungsabteilung gesehen. :-D

Geschrieben

Laufleistungen von solchen Kolben weden aber auch meistens

in Stunden angegeben und nicht in 10 000den Kilometern.

""Diese "Super-Moto Motoren" brauche mehr Kolben als manche Vespa Benzin""

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