hallo leute

hab neulich meinen 133er auf übermaß schleifen lassen. und ne neuen kolben bekommen.

nun zur frage: mir kommt for dass der kolben ein wenig zu groß ist, er passt schon in den zylinder rein aber dan ist nicht mehr viel spiel. wieviel sollte denn das spiel zwischn zyli und kolben betragen?

auch die rillen am kolbenhemd sind sehr klein, die sollen ja den ölfilm halten, und wenn sie klein sind iss das nicht so gut. oder?

zur bearbeitung des kolbens: dass er an den stehbolzen nicht klemmt bohr ich dort kleine olbohrungen, dass ist mir klar aber kann ich ihn da auch einwenig abschelifen?

schonmal danke im vorraus

konventionell gemessen sind das 7 hunderstel (also unten am hemd, nicht der vespa-mist mit am bolzenaugen um 30° verdreht oder so). die kolbenbearbeitung zwecks klemmervermeidung an den stehbolzen kannst du dir beim 133er schenken, der hat da keine probleme. das ist eigentlich nur ein thema bei zylindern die nur noch sehr wenig fleisch zwischen überströmern und laufbahn haben. die rillen auf dem originalkolben sind auch gut so wie sie sind, darum muß man sich keinen kopp machen. der 133er ist themisch gesund, da muß man also nicht tricksen.

also wenn der POlini klemmt dann doch schon entlang der Stehbolzen, da ein Wenig nachzuarbeiten (=den Kolben entlang der Stehbolzen anzuschleifen) und Ölbohrungen reinzumachen is sicher nich verkehrt

kann man ja beim Einfahren gleich mit erledigen

hab ich mir eben gedacht, aber wenn ich den da anschleife , schleife ich ja die rillen am kolben weg. iss das egal?

wenn du den Zylinder beim Einfahren bis in den Grenzbereich bringst sind entlang der Stehbolzen eh aschfahle Stellen und die Rillen sind weg. Mit 120er kann man aber wieder sowas ähnliches reinmachen; längs anschleifen, dann quer sowas wie Rillen reinmachen. Ich hatte aber auch schon mal nen vollgasfesten Motor wo am Kolben gar keine Rillen mehr zu sehen waren

ok danke

dann werde ich den kolben entlang der stehbolzen mal etwas einschleifen gehen. werde aber zur kontrolle nochmal das spiel kontrolliern.