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Hilfe beim Vergaser abstimmen!

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Geschrieben 17. Juni 201510 Jr.

Hallo ,

hab nun meine P150X Baujahr 1981 komplett neu aufgebaut . Dr 177 , SI 24 original Auspuff . Motor läuft ist bedingt fahrbar aber Punkt 1 die Standgasschraube ist bis zum Anschlag reingedreht und die Stand Drehzahl bei richtig warmem Motor zu niedrig

Hab scheinbar trotz lesen verschiedener Einstellanleitungen nicht das Hirn oder das Händchen dafür übrigens der DR und der Gaser sind ganz neu .

Vielleicht gibt es jemanden im Raum Heidelberg der mir auf die Sprünge hilft ???

Ein entsprechender Obulus ist Ehrensache .

Würde mich wirklich sehr über Hilfe freuen Danke !!!!!

Gruss Ruediger

Geschrieben 17. Juni 201510 Jr.

Welche Nebendüse hast du denn drin? Und hast du schon andere ausprobiert? Bzw. hast du gemäß Si-Einstellanleitung auch unten an der Regulierschraube mal auf Grundeinstellung gedreht und da probiert, ob sich was verändert?

Bearbeitet 17. Juni 201510 Jr. von Marty McFly

Geschrieben 17. Juni 201510 Jr.

Hallo ,
hab nun meine P150X Baujahr 1981 komplett neu aufgebaut . Dr 177 , SI 24 original Auspuff . Motor läuft ist bedingt fahrbar aber Punkt 1 die Standgasschraube ist bis zum Anschlag reingedreht und die Stand Drehzahl bei richtig warmem Motor zu niedrig
Hab scheinbar trotz lesen verschiedener Einstellanleitungen nicht das Hirn oder das Händchen dafür übrigens der DR und der Gaser sind ganz neu .
Vielleicht gibt es jemanden im Raum Heidelberg der mir auf die Sprünge hilft ???
Ein entsprechender Obulus ist Ehrensache .
Würde mich wirklich sehr über Hilfe freuen Danke !!!!!
Gruss Ruediger

Bekommst du bestimmt alleine in der Zeit hin wie du brauchst um zu einem von uns zu fahren.

Was hast denn für ne Bedüsung am Start?

Geschrieben 18. Juni 201510 Jr.

Ich hab dir mal ne PN geschickt.

Du hättest allerdings auch deine Bedüsung hier posten können, dann hätte man dir schnell sagen können wo der Fehler sein wird ...

Ist eigentlich keine grosse Sache einen Bauernmotor mit Si abzustimmen. Du wirst viel zu fett unterwegs sein ...

Bearbeitet 18. Juni 201510 Jr. von PhilLA

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VMC SILURO SPORT BANANE - was kann sie wirklich oder kann sie mich mal :-)?

Von passarati, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Hi,
Ich habs von "nur mal schnell ne Smallframe Technikfrage" zur Elektronikfrage geschafft. Dank der tollen Hilfe ist der Motor nach dem Einbau direkt angesprungen und schnurrt wunderbar im Standgas.
Leider kommt bei der Elektrik kaum Strom an. Die Birnen vom Scheinwerfer und die Blinker funktionieren zwar, aber glimmen wirklich kaum sichtbar vor sich hin. Ich häng mal ein paar Bilder von der Verkabelung an. Ich hab diesen BGM special Kabelbaum verwendet und alles wie im Plan angeschlossen. Killschalter, Blinker und Fern/Ablendlicht leuchtet alles nur eben sehr sehr schwach. Rück und Bremslicht sind noch nicht angeschlossen.

Ich hatte vor paar Jahren hier im Forum eine 12V PK Kontaktlos Zündung gekauft mit passendem Polrad und direkt die gammligen Kabel gegen neue ausgetauscht. Ich hab heute mal ans grüne Kabel das Multimeter ran gehalten und komme aber nur knapp auf 5,5 Volt beim messen. Das ist doch ne 12V ZGP oder hab ich falsch gemessen? Muss ich das vor dem Messen vom Kabelbaum trennen? Von Elektronik hab ich wirklich nur ein oberflächliches Verständnis.

Hab ich ne defekte oder falsche ZGP oder könnte es auch sein, dass irgendwo der Strom auf Masse fließt und deswegen alles nur so glimmt?
Danke wieder mal für's drüber schauen.

Von Wayne, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
VMC SILURO SPORT BANANE - was kann sie wirklich oder kann sie mich mal :-)?

Hätte noch nichts gefunden, was sich zusätzlich auch am Rahmen abstützt. Wird sicher für die Serienfertigung unrelevant sein da es keine 2 Rahmen gibt die komplett die gleichen Maße nach+30 Jahren haben, und es ist auch komplett bedenkenlos was die Abstützung auf das Blech betrifft, solange die Aufnahme noch in Ordnung ist, macht der Versatz seinen Job .

Von roland851, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Baue gerade eine PK 50 mit dem SIP Legal Kit auf 125 um, hat jemand Tipps um die Polini Banane an der Trennstelle mit der Feder dicht zu bekommen? Auch mit etwas Auspuffdichtmasse, keine Chance, es wirkt fast als ob das Rohr nicht ganz drauf geht?

Und was wirklich seltsam ist: Mit dem offziellem Luftfilterkasten und dem mitgelfiertem DSPC 19 ist die 72er aus dem Gutachten, als auch eine 70er HD merklich zu fett und drosselt direkt? Mit dem Marchald läuft die Kiste super, aber das Kit setzt für die §19.3 den Luftfilter vorraus. Kann es sein, dass so eine winzige HD kleiner 70 verbaut sein muss?

Von gowengel, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
62er Glocke Uncle Tom für Px125

@powerracer
Unabhängig von wem das Pleuel ist, würde ich mir bei Ölmangel bzw falschem Öl mehr Anlauffarben vorstellen.
Das Schadensbild "könnte" ltmM auf ungenügende Härtetiefe und Plattenausbrüche aufgrund von punktueller Ermüdung der Tragfläche hindeuten.
Das sollte aber jedes bessere Materiallabor ohne größere Schwierigkeiten durchführen können, wobei ich jetzt kein Experte bin beim RHC testen bin im speziellen bei beengten Raum für das Testen.

Rlg Christian

Von Yamawudri, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min

Hilfe beim Vergaser abstimmen!

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