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Vespa Roller zum restaurieren !

Geschrieben 4. Juni 201511 Jr.

Suche für den Herbst einen Vespa Roller zum restaurieren ! Dachte an 1000 bis 2000 Euro je nach Zustand und Modell. Im Umkreis von c.a. 150 Kilometer um Kaiserslautern.Gruß Bernd

Geschrieben 4. Juni 201511 Jr.

Hallo Bernd

bin wohl etwas außerhalb deines Km Rahmens aber kannst ja mal schauen www.Kamm-oldtimer.de, alle Preise nur als ANhaltspunkt, VB#

Gruß Jürgen

Geschrieben 9. Juni 201510 Jr.

Autor

Am liebsten eine Primavera ET 3 ,oder GT oder PX.

Geschrieben 9. Juni 201510 Jr.

Teilzerlegte Px 80 interessant ?

Geschrieben 9. Juni 201510 Jr.

2 mal vnb 125 in freiburg zu verkaufen, einmal 2000 € und einmal 1500 €

3 Wochen später...

Geschrieben 29. Juni 201510 Jr.

Autor

Ich suche immer noch!Der Roller sollte nicht komplett verrostet sein ! Im Preis ist nach oben auch noch Luft . Kann auch ein Roller sein der nicht Retauriert werden muss.

2 Wochen später...

Geschrieben 8. Juli 201510 Jr.

Könnte eine VNA Augsburg zum restaurieren anbieten.

Geschrieben 10. Juli 201510 Jr.

Habe hier ne PX 80 lusso stehen.

Müssen nur Kleinigkeiten gemacht werden...

Entfernung allerdings 300km...

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Malossi 210 Sport (Legal) problem

1mm unten und 0.5mm oben

Habe vorhin die Airbox weggemacht und
bin eine kleine Runde gefahren.
Da hat Sie deutlich besser gedreht!

Steuerzeiten habe nicht gemessen, hole ich nach!

Von hanny1979, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Malossi MHR 177 - Die neue Legende

Noch nicht einmal aussagekräftige italienische Videos auf you Tube. Fährt den hier wirklich niemand? Ich glaube, ich bleibe beim 166er, bevor ich 400+ für den MHR ausgebe.

Von lucky, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Malossi 210 Sport (Legal) problem

Die Kerze sieht nicht schlecht aus. Ich vermute, dass Dein Problem die Einlasszeiten sind. Mazzuchelli KW haben recht lange Öffnungszeiten, wodurch blowback entstehen kann. Weil der SI keinen Ansaugstutzen hat, wird das Gemisch in den Vergaser zurück gedrückt und erneut angereichert. Die Kiste läuft dann ultrafett. Daher empfiehlt man in Verbindung mit dieser Kurbelwelle eher einen Vergaser mit Ansaugstutzen, z.b. phb 28 oder 30. Der verringert das Problem.
Hast du zufällig die Einlasszeiten gemessen? Welche Welle ganz genau?
Wo hast du den Mehrhub ausgeglichen? Oben oder unten?
Ich unterstelle jetzt erstmal, dass der Kolben richtig eingebaut wurde.
Deine Eckdaten sehen grundsätzlich nicht verkehrt aus.

Von DocMed, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Verkauf LF/PX Teile: PX Lusso Rahmen, T5 Lenkkopf kompett+Ablagefach, Stahlbus, 3Gang Schaltraste

aufgefrischt

Von exxon valdez, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
VNC1T Projekt aus München

Super Idee!!!
Wird es den Halter zu kaufen geben und welche Birne hast du verwendet?
Merci

Von Nakkl, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min

Vespa Roller zum restaurieren !

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Malossi 210 Sport (Legal) problem

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