Hallo zusammen

Ich habe einen t5 Motor und Suche etwas Hilfe bei der bedüsung bzw. Hat jemand ein ähnliches Setup? Bei Alexander-hepp fand ich keines;

172er worb5 malossi

Polini ansaugtrichter

Si24 (138er HD, 120er, be4)

Sip road

Ausgedrehter kopf

Zündung ~17grad

Hd hatte ich auf 122 bis ich den Trichter raufgemacht habe.

Gruß

Läuft sie denn ?

 

Mach den Trichter wieder ab

Hast Du schon mal das BE3 Mischrohr, in Kombination mit der 160er HLKD probiert ?

Sorry hab ein B3 drei drin.

Gibts denn für den 24/24g ne andere hlkd als 120 und 185?

Hab nix gefunden.

Sie läuft ja, und auch gar nicht schlecht.

Ich denke das sie unten herum etwas fett ist und oben evtl. Mal ne 135 probieren. - leicht Fett.

Hat jemand n gleiches setup?

Ist bei euch auch bei guten 105 km/h Schluss?

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Bearbeitet 25. Mai 201511 Jr. von Rally225NRW

So nochmal genau.

Diagramm

klasse, danke Rally225NRW. 

Ich fahr morgen mal zum freundlichen und kaufe mir ne 128er / 130er HD 

 

Freut mich sehr die ausführliche Antwort. Werde berichten :)

 

Dann liege ich mit den 110 Km/h ja gar nicht so schlecht

Bearbeitet 25. Mai 201511 Jr. von foxping

Das mit der Bedüsung ist auch nur ein Vorschlag .

Düse langsam runter nicht das was schief geht ok.

so ich fahre jetzt 

130er HD, 50/100 ND (original) &  BE3

 

richtig rund ist es jedoch noch nicht. HD passt jedoch m.E. 

 

werde mal die Gemischeinstellschraube prüfen morgen 

O Welle? Ungelippt? 50/100 ist richtig fett selbst mit O Welle

O Luffi? HLDK120? Ist auch alles richtig fett

Umgelippt braucht es fett(er)

Aber das ist schon alles super fett

Bitte Berichte mit der Gemischschraube: ich glaube ja da passiert überhaupt nichts. Geht auf Anschlag vielleicht noch nicht mal aus

O Welle ja.

Ich prüfe morgen Mal die Schraube.

Und nd geh ich mit dem Verhältnis mal Richtung 2,3.

so 

die schraube bringt wirklich nicht viel. 

bin nun auf 128 und immernoch zu fett. 

 

doof gefragt, wo ist denn die nebendüse bei meinem T5 SI?

 

 

meine Nebendüse die ich noch auf lager hatte passt anscheinend nicht auf 24/24G. 

Ich hab nen 172er bearbeitet.

 

Der Si 24 G sehr weit aufgerissen. Ich meine 29-30mm in der Sehne.

 

Hab mit standard Puff 160 BE3 125 und hatte sehr starke Startprobleme weil ich eine 50-100 Nebendüse drin hatte. Vor allem wenn er warm war.

Hab jetzt auf 2,7 getestet. Startverhalten hat sich verbessert. Die 3,0er hab ich aber schon abgesägt. Ich hoffe damit noch besser klar zu kommen.

 

Bei mir ist die Standgasschraube (nicht die Gemischschraube) allerdings 4 Umdrehungen raus geschraubt. Denke aber es liegt an dem Aufgerissenen Gaser.

Werde auf jeden fall noch weiter testen.

 

Viel Erfolg!

Krass.da hast ja viel gaydremelt.

Gibts nur die 50/100 für den 24/24g?

Gruß

ich glaube ja die anderen muss man sich selber zurecht schnitzen.