Hallo,

kann bei einer VM1 der Zylinder bei angebautem Motor aus und eingebaut werden?

Geht das problemlos? 

Wie werden Kolbenringe zwecks Neukauf gemessen?

Gruß Werner

Hallo Werner,

 

funktioniert. Auspuff ab, ASS ab. Zylinderkopf ab. Stehbolzen rausdrehen (mit Muttern kontern). Zylinder kannst du dann abnehmen. Auf Kurbelwelle aufpassen das sie beim abziehen nicht herunterfällt.

In umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.

 

Gruß

Tom

Das mit der Kurbelwelle vergiss, die sitzt bei der Methode fest im Gehäuse.

Das mit den Kolbenringe geht über das Kolbenmaß.

Nimm dir eine genaue Schiebelehre, miß den Kolbendurchmesser, dann haste einen Hinweis zu den Kolbenringen.

Persönlich würde ich einen neuen Kolben geben.

Hallo,

Tom meint sicher den Kolbenbolzen der nicht runterfallen darf.

Kann man mit dieser Methode den Zylinder nebst Kolben und Ringe auch problemlos wieder zusammenbauen?

Der Tipp mit der Kolbenvermessung leuchtet mir ein.

Besten Dank für eure Antwort.

Meinte schon die Kuwe. Etwas aufpassen schadet ja nicht.

Zusammenbau funktioniert schon mit bisschen gefrickel.

Auch etwas 2takt Öl schadet nicht damit der Kolben besser reinflutscht.

 

Gruß

Tom

also wie dir kurbelwelle da "runtefallen" soll versteh ich echt nicht!

Kollegen aus Österreich ist wohl der bayerische Gebrauch des Wortes "runterfallen" nicht bekannt. Kein Problem.

Hört sich natürlich übertrieben gefährlich an.

Ich meinte nur, das beim linearen  Abziehen des Zylinders entlang der Kuwe mit beiden Händen die Kuwe leicht nach unten sacken kann.

Da passiert natürlich nix, wollte es eben nur kurz angesprochen haben.

 

Hoffe das wäre somit geklärt.

 

Grüße

Tom

den begriff "runterfallen" oder "owifoin" gibts bei uns auch

 

kann es sein dass du das pleuel meinst? oder gibts das wort in bayern nicht?

basst eh. meinte natürlich das Pleuel.

dann sag das doch gleich...