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! 3. Rollertreffen RC Allstars Steyr 30. Mai 2015 !


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Rollertreffen Allstars Steyr, 30. Mai 2015

Veranstaltungsgelände:
Gutshofschenke Staffelmayr
Kegelprielstrasse 17
A-4400 Steyr


Der frühe Vogel fängt den Wurm icon_biggrin.gif , auf geht´s ab 6.30 Uhr mit Kaffee und Snacks!
Denn um 7.00 Uhr geht´s los:
Auch 2015 gibt es den Run Around Upper Austria. 380km mit Start und Ziel in Steyr (direkt am Vespatreffen der Allstars Steyr). Als Besonderheit gibt heuer auf 180km verkürzte Strecke für Roller Oldtimer bis Bj.1972 und älter bzw. eine Klasse bis 75cc (v50, Lui und Co.). 6 Klassen.
Wieder mit Patch, Shirt,.... und einer Zwangspause mit Würstln und Saft bei Halbzeit.
Afterraceparty direkt um Rungelände Staffelmayr!

Achtung: Anmeldung fürs "Rund around upper austria" nur über den Veranstalter Sqooter.com möglich!!!


Ab ca. 10 Uhr: Eröffnung der Veranstaltung!
- Ausschank, Verköstigung mit regionalen Schmankerln ganztags vor Ort.
- Zeltplatz
- Fungames, Torwandschießen


Ca. 14 Uhr: Start zum Corso! Geregelte Ausfahrt durch Steyr inkl. Altstadt und Stadtplatz. Anschließende Rundfahrt mit Einkehr.
Rückkehr in Steyr ca. 16 Uhr.
Hierfür sind natürlich alle Roller herzlichst willkommen!!!

Ca. 18 Uhr: Prämierungen der Teilnehmer des „run around upper austria“, der schönsten Roller und weitest angereisten Clubs.

Danach gemütlicher Ausklang mit Allnighter bis ca. 2.00 Uhr

Lg Wolfgang

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Der Veranstalter des Race / Run around Upper Austria 2.0 ist eigentlich der ASCC Rollersportverein Österreich.
 

Anmeldung gibt es hier:
http://www.ascc.at/index.php/teilnehmen/anmeldeformular
 

Es gibt wieder den durchschnittlichsten und den undurchschnittlichsten (manche sagen schnellsten) im Einzel und im 3er Team.
Die Route führt Enns bzw Steyrtal in das OÖ/Szbg Seengebiet: Traunsee, Wolfgangsee, Fuschlsee, Mondsee, Attersee. ca 380km 

 

Und die schon alles mal hatten kann sein Rennen mit der Fuffi machen. Dafür gibt es eine kleine Runde zum Traunsee und zurück.


Bei Halbzeit ist wieder für das leibliche Wohl gesorgt. Die Hälfte liegt genau in St.Wolfgang. Würstl und Saft werden von den Lakedays Veranstaltern organisiert.
Auch hier gibt es wieder einen zwangsstop von 20 Minuten.
Wer Kilometer abkürzen will kann die Fähre nehmen. Aber ob das schneller ist?

Es gibt wieder Kontrollpunkte mittels scan, Bilder an Ortstafeln und tracking mit Check my tour


ron  

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  • 2 Monate später...

auch von uns ein Dankeschön an die Allstars war echt prima bei Euch auch ohne K8, :rotwerd:

der Wettergott war Euch auch gnädig und die Schönwetterpiloten sind auch auf auf ihre Rechnung gekommen

Ich hoffe auf eine baldige Vortsetzung von eurem Run :thumbsup: :thumbsup:

 

Vagöts God

Jogl

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Herzlichen Dank an alle Allstars für den netten Run.

 

Klitzekleine Kritik: was richtig  Essbares (nicht süß)  nach 19.30 wäre nicht schlecht.

 

 

Ein besonderes Danke an unseren Klaus für die Zimmerbuchung (ja - wir werden alt :-D !!!)

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Herzlichen Dank für euren Besuch!!!

 

Karin, du hast recht. Der Grillmeister hätte eigentlich länger stehen sollen, aber der war frühabends plötzlich weg... wie auch ca. 180 der anwesenden 200 Roller :-)

 

War aber trotzdem ein Supertag für uns, ein viertes Treffen folgt garantiert.

 

Liebe Grüsse, wir sehen uns!

 

Wolfgang

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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