Immerhin noch ein Rotz O-Lack am Lenker! Das wird schon,die schönste Farbe auf ner Vespa! Keep on!

an der unteren seite siehts besser aus!

stell heute abend mehr fotos rein

Ich habe Pelox und Rostdelete verwendet. Beide Mittel haben, meiner Ansicht nach, Vor- und Nachteile.

Ich finde Pelox ist etwas einfacher zu verarbeiten. Es muss aber sehr dünn und gleichmäßig verteilt werden, sonst gibt es Streifen.

Siehe weitere Details in meinem topic.

Weiterhin viel Erfolg!

Thomas

 

nach zweiter Pelox behandlung je 1,5-2 h

 

 

hier wurde mal drübergeduscht mit einer farbe hier sollte eine Nitro behandlung und polieren reichen

 

 

hier nur nach 1 Pelox behandlung den Koti noch knitterfrei machen und polieren

 

 

hier auch nach 2 Pelox behandlungen

 

Hab Pelox ganz lieblos mit dem Pinsel großzügig aufgetragen und nach der Einwirkzeit mit warmen Seifenwasser wieder alles runtergewaschen

 

Werde in den nächsten Tagen noch hier und da eine weitere Peloxbehandlung durchführen anschliessend mit ROT WEISS Lackreiniger und mit 3M Schleifpaste, Feinschleifpaste und Politur

weiterbehandeln mal sehen wie es wird

Sooo jetzt wird noch poliert dann zusammengebaut.

 

Hat jemand eine Kurbelwelle für die rumliegen da meine einen schlag hat ??

O-Motor vermutlich?

 

Falls ja: am besten gleich die Conversion-Welle verbauen. Spart gewaltig Ärger, falls du auf eine elektronische Zündung umsteigen willst.

Bearbeitet 29. Mai 201511 Jr. von Thall1