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Sprint/GT Teile m. Patina

Geschrieben 11. Oktober 201411 Jr.

Hallo,

für meine neue GT/Sprint suche ich ~~einen original "Vespa Sprint" Heckschriftzug in eloxiertem dunkelblau.~~

Zudem:

~~einen alten Reserveradhalter für Mitteltunnel,~~
~~gebogenen Kicker für PX Motor oder Kickstarterwelle Sprint/GT~~
~~Schaltgriff in Olack von `66 azz.~~
1-2 Halterungen der Gepäckfachbacke
~~Klemmspiegel~~
Sprint/GT accessoires
~~kurzen vierten Gang für Lusso Getriebe~~
Ziffernblatt Muscheltacho schmal (100-56mm) mit 110 oder 120km/h und altem Logo
~~Zierleisten links und rechts für vorderen Kotflügel~~
~~Zierleisten Seitenhauben in der langen Ausführung, Repros sind zu kurz~~
vorderes Piaggio Emblem
SIEM Scheinwerferzierring
Lufthutze für Motorbacke
Stürzbügel
(kommt sicherlich noch was dazu ;)

Die Teile dürfen gerne Patina haben bzw. werden sogar bevorzugt.

Bearbeitet 9. September 20187 Jr. von TobiPr

2 Wochen später...

Geschrieben 21. Oktober 201411 Jr.

Autor

Hat den keiner was passendes rumliegen? Muss ja nicht umsonst sein

4 Wochen später...

Geschrieben 16. November 201411 Jr.

Autor

3 Monate später...

Geschrieben 15. März 201511 Jr.

Autor

aktualisiert

Geschrieben 15. März 201511 Jr.

Ziffernblatt und Schriftzug Bild kommt noch

5 Monate später...

Geschrieben 23. August 201510 Jr.

Autor

So mal wieder meine Suche überarbeitet

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Das grosse E-Auto topic.

Kein Model S, der ja eingestellt wurde, sondern ein Model 3. Unter der 1 findet sich ein dezenter Hinweis darauf, dass mit rollendem Start gemessen wurde. Dadurch fällt die Zeit etwa drei Zehntel kürzer aus. Ist für den Alltag natürlich kackegal, und so oder so ziemlich schnell. Aber irgendwie halt mehr so semi-seriös, denn das ist (hierzulande) halt keine übliche Messmethode. Fällt für mich irgendwie in dieselbe Kategorie, wie die Sache mit dem Drehmoment am Rad.

Von kuchenfreund, · Geschrieben vor 47 Minuten 47 Min
Zeigt her eure Koti`s

Stehe extrem auf dem Schlauch!
Frage mich wie ich beim PLC GFK auf SKR die Lenkrohröffnung genau perfekt platziert bekomme?

Von Nakkl, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Vespa V50 Special BJ 70 ölt nach fahren

Auslass meint die Schnittstelle Zylinder zu Auspuffkrümmer. Dann käme noch die möglicherweise mangelhafte Dichtung des Zylinderfußes infrage. Nach bis zu 60 Jahren Betrieb ist dort alles voll Schmodder. Mit dem sauberen Schaubild kann nur schwerlich geholfen werden.

Von Rolando, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TIKkamasala

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Bei ZGP Bauart PK tuts am Besten ein Regler der Bauart PK. Läuft in der V50 im Profilbild seit 12 Jahren ca. 1Tkm/a, zugegebenermaßen musste ein defekter Regler ersetzt werden.

Von Rolando, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Sprint/GT Teile m. Patina

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