Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Erledigt ! Original Zylinder PK 80s

pk 80 smallframe zylinder

Geschrieben 6. Oktober 201411 Jr.

Hat sich erledigt . Danke !

Hallo,

habe günstig eine PK 80s BJ 1983 bekommen. Leider ohne Zylinder.

Ich suche den original 80 ccm Zylinder mit Kolben und Zylinderkopf

Gruß

Jürgen

Bearbeitet 13. Oktober 201411 Jr. von jweidner

Geschrieben 6. Oktober 201411 Jr.

ich hab einen, der geklemmt hatte

muß checken ob ich nen neuen Kolben dafür beikriege

Rita

Geschrieben 6. Oktober 201411 Jr.

Ich glau das ich noch einen kompletten Zylinder hier habe. Ich geb dir heut Mittag bescheid.

Gruß

Stefan

Geschrieben 6. Oktober 201411 Jr.

Warum montierst Du keinen 125er Zylinder? Der 80er verhungert doch im vierten Gang schon bei leichtem Gegenwind. Der TÜV bemerkt den Unterschied nicht, zumal es sogar eintragungsfähig ist.

Geschrieben 7. Oktober 201411 Jr.

Autor

Ein 125 er Zylinder wäre natürlich auch eine Option. Falls jemand da was günstiges rum liegen hat. Einfach anbieten.

Gruss

Jürgen

Geschrieben 7. Oktober 201411 Jr.

Hast PM.

Geschrieben 12. Oktober 201411 Jr.

Hab 5 kpl zylinderkits für pk 80 liegen von schlecht bis sehr guten Zustand ... Bei Interesse pn !

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

J&G 2% Vespa Tuning

Als wir 15 waren gab es auch noch Teile zu kaufen die einfach so passten. Heute, auch wenn man noch so wenig Zeit hat und faul sein will, muss man jedes zweite neu gekaufte Teil mühsam prüfen und nacharbeiten bis es passt.

Von Claudio, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
SIP Motorgehäuse V50/PK/ETS

Mir wäre das auch nicht aufgefallen wobei ich nicht so viele verbaut habe wie Erich ;-)

Von blutoniumboy, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Egig city Box

@egig gerade mal dein Vergaser-Video angeschaut. Mal wieder super erklärt.

Dennoch eine Frage zum PHBH, im Video sagst Du:

Schraube hineindrehen => Leerlaufgemisch wird fetter
Schraube herausdrehen => Leerlaufgemisch wird magerer

Ist es beim PHBH BS (Gemischraube Motorseitig) nicht wie folgt - also genau umgekehrt?:

Schraube herausdrehen => Leerlaufgemisch wird fetter
Schraube hineindrehen => Leerlaufgemisch wird magerer

Und dann noch eine Frage zur CityBox und Vergaserbestückung.
Hast Du eine Empfehlung für: 170er, PHBH BS 30, wohne 36 Meter über NN

Grüße

Von Mirre, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Nebenflüsse zu fett?

Wenn Du 140/52 statt 160/55 nimmst, wirst du fetter. Etwas weniger Sprit, aber viel weniger Luft!

Von DocMed, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

I have very similar setup like yours but with 57 mm crankshaft I am at sea level too , I will give a try. Do you have drill the carb? float chamber and fuel bore?

Von antonis86, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

Erledigt ! Original Zylinder PK 80s

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

J&G 2% Vespa Tuning

SIP Motorgehäuse V50/PK/ETS

Egig city Box

Nebenflüsse zu fett?

VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)