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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hallo !

ich muss meinen keller mal aufräumen und hab da so einige sachen gefunden die ich nicht mehr brauche also !

ich hätte da mal

Zylinder:

102 ZIRRI grauguß original verpackt

102 ZIRRI ALU gebraucht super zustand

102 ZIRRI grauguß ausgepackt aber noch nie eingebaut

112 Malossi mono (hitzereiber)

112 malossi direktansaugstutzen für 24-25 vergaser

Polini 19 mm vergaser Membran

Polini direkt ansaugstutzen neu

RENNWELLe kurzhub kleiner konus (gebraucht) nuten super zustand

RENNWELLE kurzhub großer Konus (nagelneu )

6V zündung

12 ducati zündung (lambretta dürfte aber auch für vespa gehen )

2 mal 19er vergaser

24er vergaser del orto

schreibst mir wenn ihr was brauchst !

lg klaus

Geschrieben

Hätte Interesse an einem der 102er.

Der Rennwelle mit kleinem Konus. (Für origan 6V-Zündung)

Und evt. der Zündung.

Nur mal so zum anmelden! :grins:

Fabini

Geschrieben
Zylinder:

102 ZIRRI grauguß original verpackt

102 ZIRRI ALU gebraucht super zustand

102 ZIRRI grauguß ausgepackt aber noch nie eingebaut

112 Malossi mono (hitzereiber)

RENNWELLe kurzhub  kleiner konus (gebraucht) nuten super zustand

RENNWELLE kurzhub großer Konus (nagelneu )

2 mal 19er vergaser

24er vergaser del orto

wäre an div sachen interessiert.. preise wären schön, gerne auch per pm

gruss reef

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  • Beiträge

    • Alles wurde neu gemacht Reifen gehen bis 180kmh und es sind bgm dämpfer drauf
    • Sind noch die ausgelutschten Dämpfer und alte Reifen drauf oder wurde da dem Motor entsprechend auch aufgerüstet? Silentlager alle i.O? Lenkkopflager i.O?
    • Fängt halt schon mit falscher Motornummer an die eingetragen ist. VSB1M anstatt vmb1m.  
    • Hey Leute, ich habe meine Vespa V50 komplett neu aufgebaut, steckt jetzt ein 156cc-Zylinder drauf (genaue Specs kann ich bei Bedarf noch nachreichen), läuft auch richtig gut – Leistung ist da, zieht sauber durch. Aber: Seitdem ich mit dem Setup auch deutlich schneller unterwegs bin, fällt mir auf, dass das Fahrverhalten ab ca. 70 km/h bei windigem Wetter richtig unangenehm wird. Wenn Seitenwind dazukommt, wird das ganze Ding extrem unruhig – fühlt sich fast so an, als würde mich der Wind vom Roller pusten. Ich habe regelrecht das Gefühl, dass ich jeden Moment auf die Fresse fliege, weil ich ständig gegenlenken muss. Der Geradeauslauf wird schwammig und ich verliere so langsam das Vertrauen bei höheren Geschwindigkeiten, obwohl der Motor eigentlich noch ordentlich mehr hergibt. Frage an die erfahrenen Schrauber und Fahrer: Ist das bei der kleinen V50-Karosse mit großem Motor normal? Oder kann man da fahrwerksseitig was machen? Oder ist das einfach die Grenze des ursprünglichen Designs? Danke schonmal für euren Input!
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