Hallo,

ich habe da ein Problem mit meiner Tankanzeige (PX´98 200 Disk).

Sie spielt völlig verrückt und zeigt mal halb Voll und mal Leer an. Die Reservelampe geht auch nicht an? Die Anzeige ist geht auch nicht auf Voll. Die Steckverbindungen habe ich bereits geprüft und auch einen anderen Geber probiert… Ein Kumpel meinte es könnte der Spannungskonstanter im Tacho sein? Weis jemand wo im Tacho der sitzt und ob man den tauschen kann?

Gruß David

Hast du einen neuen oder alten geber verbaut?

Falls es ein alter ist, geh mir feinem Schleifpapier mal vorsichtig über die Kontaktstellen im Tank

Hallo, ich habe den alten Tankgeber aus Metal im Tank ohne Öltank drunter.

Welche Kontakte meinst du?

Gruß

Wenn du dir den Geber anschaust siehst du, das am Schwimmer und am Tankgeber jeweils Kontaktplatten sind, die den Schwimmerstand anzeigen.

Beides mit feinem Schleifpapier etwas abschliefen, vielleicht ist dein Problem damit schon behoben.

Hallo,

also die Spule im Tankgeber, über die der Schwimmerkontakt zur Anzeige des Füllstandes schleift, ist schon recht Filigran, zumindest da wäre ich vorsichtig mit Schleifen. Meinen alten Tankgeber habe ich kürzlich erst im Zitronensäurebad und mit Vergaserreiniger wieder zum Anzeigen gebracht, ging ausgezeichnet.

 

Ich hätte hier aber zunächst, da überhaupt noch Anzeige vorhanden ist, erstmal auf einen undichten Schwimmer getippt. Benzin im Schwimmer könnte dazu führen, dass der Schwimmerarm nicht mehr hoch genug steigen kann, um das Reservelicht auszulösen.

 

Versiffte Kontakte oder kaputter Schwimmer scheinen aber hier auszuscheiden, da das Problem auch mit nem anderen Geber besteht.

 

Frag Deinen Kumpel mal, ob er Dir einen funktionstüchtigen Tacho leihen kann und probier den aus, um zu schauen, ob das Problem überhaupt da liegt.

 

Gruß, Holunderbär

Hallo, ich habe mal ne Skizze gemacht. Meinst du den Kontakt den ich rot markiert habe?

Gruß Greyhound

[...]

Ich hätte hier aber zunächst, da überhaupt noch Anzeige vorhanden ist, erstmal auf einen undichten Schwimmer getippt. Benzin im Schwimmer könnte dazu führen, dass der Schwimmerarm nicht mehr hoch genug steigen kann, um das Reservelicht auszulösen.[...}

 

 

Ähm, Denkfehler; Scratch that!

Hallo, ich habe mal ne Skizze gemacht. Meinst du den Kontakt den ich rot markiert habe?

Gruß Greyhound image.jpg

An dem Schwimmerarm sind innerhalb dieses halbrunden Plastikteils (Wo auch die Messspule ist) zwei Kontakte. Der von Dir eingezeichnete streicht über die  halbrunde Spule und zeigt so den Füllstand an. Das scheint bei Dir ja leidlich zu funktionieren.

Der zweite Kontakt schließt den Stromkreis für das Reservelicht wenn der Schwimmer nach unten wandert (Kontakt also oben in dem "Kontaktkästchen")

 

Ich müsste da irgendwo noch Fottos haben, schau ich mal gelegentlich. Aber wie gesagt, ich denke auch dass da eher was am Tacho ist...

 

Gruß

Die Reserveleuchte geht doch. Habe vollgetankt aber die Anzeige hat sich nur Zitternd und sporadisch bis max halb voll gezeigt. Langsam habe ich das Gefühl doch ein kontaktproblem zu haben. Ich bau heute Abend nochmal den Geber aus....

[...] Die Reservelampe geht auch nicht an? [...]

 

 

Die Reserveleuchte geht doch. [...]

Ach so...

 

Hier hätte ich noch das Fotto:

 

Hallo und vielen Dank für die Unterstützung!!

Ich habe den Tankgeber nochmal demontiert und die Kontaktmechanik zerlegt. Mit einem kleinen Pinsel und WD40 habe ich die Wicklung von weißen kalkartigen Rückständen befreit und den Schleifkontakt des Schwimmers mit feinem Schleifpapier gesäubert. Noch ein erfolgreicher Test und dann wieder im Tank installiert. Er läuft jetzt wieder einwand- und ruckelfrei.

Ich bin begeistert!

Danke GSF