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vorerst nichts mehr davon zu haben

Geschrieben 10. Mai 201412 Jr.

Nichts mehr

Bearbeitet 27. Mai 201412 Jr. von BlechBiene

Geschrieben 17. Mai 201412 Jr.

Autor

Bügel und Kaskadenverkleidung kann ich auch behalten und komme Euch im Preis entgegen.

Geschrieben 23. Mai 201412 Jr.

Autor

Ist das so ein hässliches Entlein?

Geschrieben 23. Mai 201412 Jr.

Moing,

an nem Tausch gegen ne restaurierte VBB interessiert???

Bearbeitet 23. Mai 201412 Jr. von Sebi1111

Geschrieben 23. Mai 201412 Jr.

schöner Roller aber wenn ich richtig lese ohne Motor oder?

Wieso das denn ist ja einer verbaut oder wird der selber gebraucht?

Finde es schade wenn hier sozusagen teilgeschlachtet wird.

Geschrieben 23. Mai 201412 Jr.

Sehe ich ebenso... Wenn man ne O-lack Karre die lange ueberlebt hat zerreißt. Schöner Roller leg den Motor zu pack paar Taler drauf und ich denke da findet sich nen Interessent.

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Wer fährt eigentlich T5

Diese
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Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Vespa GTV 310 Verde ribelle matt 2026

Das GSF ist für so nen Eimer das falsche Forum.

"Das hättest du besser nicht kaufen sollen." wäre wohl noch die höflichste Version.
Aber jede(r ) kann das für sich selbst entscheiden und womit auch immer rumfahren. Klar.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Deine beiden Anleitungen habe ich beherzigt, danke. Wenn ich aber das zweite Mal, die Gemischschraube reindrehe, kommt erst sehr spät der Punkt, dass sich die Drehzahl erhöht. Vielleicht, weil ich nicht weiß, an welchem Punkt der Standgasschraube man LEICHT ERHÖHTES Standgas hat. Wollte nicht so ein Lärm machen.

Oh Mann, wie bescheuert. Dachte, das wäre alles direkt passend. Habe den Vergaser hier gekauft. Da sind doch die Düsen, die beschrieben aber drin? Bis auf die Hauptdüse passen die zum alten Setup, habe im alten mal geschaut. Das war ursprünglich eine 70er. Sind die Unterschiede so groß und ich sollte wirklich den Vergaser ausbauen? Wundere mich auch, dass auf der Händlerseite steht, dass für die 50N eigentlich der 16.10 der richtige wäre.

Vielleicht kriege ich ja doch nochmal die Zylinderhaube ab, um an den Kolben zu kommen. Vielleicht erklärt das, warum die immer mit der BR8HS fuhr.

DANKE FÜR EURE HILFE. Das Forum ist ein guter Ersatz für den fehlenden Club! ;)

Von Tonilony, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

... sehen wir es doch mal so, der Teil der Pumpe fährt macht das aus Überzeugung und der Teil der ohne fährt, auch. wir brauchen doch den anderen Teil nicht überzeugen. Ich fahre ohne Pumpen und es gibt ja auch das Risiko das man mal verkehrt beim Tanken mischt. Würde für Pumpe sprechen. Egal wie, das Pleulager, das vom Kolbenbolzen und das Lima Lager werden über das Gemisch geschmiert. Vermutlich laufen die 200er deswegen mit mehr Öl, damit die Schmierung vom Lima Lager verbessert wird, weil die Jungs von Piaggio wohl der Meinung waren das es notwendig ist. Wir können das ja noch mit der Glaubensfrage "Synthetik Öl oder nicht" kombinieren... 😉😝

Von Migel71, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Redensarten die dir auf den Sack gehen

Es sollte diesbezüglich kein Problem geben und es gibt auch anscheinend keins. Um so besser.
Ich möchte das nur prophylaktisch klarstellen.

Von Rockabilly-Boy, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min

vorerst nichts mehr davon zu haben

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