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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo wer kann mir Tips gaben!

Möchte 125er Motor in 200er Rahmen verbauen. Grund: Habe super 200er Rahmen ohne Rost für fast umsonst erstanden u. einen komplett überholten 125er Motor dazu. Führerschein I fehlt mir bin zu faul das Ding zu machen.

Was sagt der TÜV dazu, geht das ? Hat jemand sowas schon mal durchgezogen?

Wäre für hilfreiche Tips dankbar!

Geschrieben

Völlig problemlos! Ich fahr 125 T5 im PX 80 Rahmen. Einfach hinfahren und umtragen lassen. Evtl. reichen sogar Briefkopien, den Prüfer zu überzeugen. Sonst kann man sich von bei Piaggio (Anschrift wo genau??) eine entspr. Unbedenklichkeitsbescheinigung beschaffen.

Geschrieben

Völlig problemlos! Ich fahr 125 T5 im P 200 E Rahmen. Einfach hinfahren und umtragen lassen. Am besten mit Papieren (Kopien) von ner 125er

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

hi,

mal kurz hochgeholt:

wie schaut es denn aus, wenn man das ganze umgekehrt macht. sprich in einen rahmen aus den 90er einen 200er reinsetzen?

gibt das probs wegen abgas etc beim tüv?

danke und gruß

cm

Geschrieben

@muellix

Dürfte nach meiner Meinung kein Problem geben (mit dem Abgas usw.).

Brauchst dir nur eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio (Diedorf) zu besorgen und ab geht es!! :-D

*offtopic on*

Hast du was von deinem Roller gehört? Oder bist du schon im Besitz eines Neuen?

*offtopic off*

Gruß

Martin

Geschrieben

ich fahre eine 1981er P80X mit 200er GS Motor. Null Prob.

UND: Macht eure Privatsachen per PM. :veryangry:

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  • Beiträge

    • Meint ihr, so ein Gehäuse ist noch zu retten? 
    • Hi, leider kann ich Dir hier nicht direkt behilflich sein. Ich habe aber ein ähnliches Problem. Auf Deinem Bild oben links, scheint die Lichtmaschine der LML Star 125 4T zu sein. In diversen Shops lieferbar, mit PickUp Coil ca. 70€ Auf dem Bild rechts ist die Lichtmaschine der LML Star Lite 125 4T automatica zu sehen. Überall ausverkauft.  Was mich wundert ist, dass die linke nicht größer ist, auf Deinem Bild. Bei mir passt die nicht unter das Polrad.   Ich habe bei meiner LML Star Lite die gesamte Zündung durchgemessen, komme aber auf komische Werte. Ich habe nicht genauer geschaut, und daher auch beide Lichtmaschinen, da ich die linke irrtümlich als falsches Ersatzteil gekauft habe.   Kannst Du mir bitte von beiden die Ohm Werte, und wie gemessen welche Kabel, Farbe mitteilen. Ich poste meine Werte auch hier. Aber einen Link für ein Ersatzteil habe ich gefunden, will nur meine durchmessen und Sichergehen, dass ich nicht wieder umsonst bestelle.   https://vespa-lambretta-teile.com/Zuendgrundplatte-LML-SF113-0705-fuer-LML-Star-125-4T-Automatica-II-125-Lite-125-CVT-SF113-0705-ohne-Sensor-1-Pickup-Note-3-einfache-Reparatur   https://www.buzzsolomoto.co.uk/scooters-parts.php/view/flywheel-stator-lml-auto-genuine/id/009015   Laut SIP ist die 0705 die richtige. https://www.sip-scootershop.com/de/product/zuendgrundplatte-lml-sf113-0705-fuer-lml-star-125-4t-automatica-ii-125-lite-125-cvt_11307050   Ich bitte um Feedback.Gerne auch Infos um alternative Lichtmaschinen, die passen. Gesucht ist die rechte, ohne CDI Spule für die LML Star Lite 125 automatica.    
    • Sprocketschraube MMW: Welche Maße hat ein passender Stirnlochschlüssel / Halter bzw wie sind Maße?  
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