Hallo, 

 

ich bräuchte dringend eure Hilfe und zwar habe ich mir von einigen Monaten ein Vespa 180 Rally mit Batterie (deutsche Ausführung) zugelegt. 

 

So schön so gut. Das alte Zündschloss war kaputt, Daraufhin habe ich mir gleich ein neues bei SC bestellt und wieder so angeschlossen wie es in der Betriebsanleitung angegeben wird. 

 

Die Vespa läuft, ABER ich bekomme kein Licht an den Lampentopf. Habe schon einiges probiert, komme aber auf keinen Nenner. 

 

Könnt ihr mir vllt. weiterhelfen? Muss ich bei dem neuen Zündschloss irgendetwas beachten dass meine Lichter funktionieren??? Strom kommt vorne an aber Licht nicht. (Glühbirnen sind neu)

 

Wenn ich dann mit einem anderen Kabel über einen anderen Pol überbrücke funktioniert das Licht aber die Blinker nicht.

 

Oder hat jemand irgendein altes Zündschloss rumliegen?!? 

 

Danke schonmal im Voraus. 

 

 

Gruss Johannes

• Welches Z-Schloss (6 oder 9) ?

Aktueller Schaltplan ?

Hi, 

 

Es ist ein 9-poliges Zündschloss. 

 

Schaltplan habe ich vom originalen Handbuch. Gibt es eventuell auch einen, bei dem die Kabel mit Farben gekennzeichnet sind? 

 

Ich komm schlicht und einfach mit dem Zündschloss nicht klar. Bin immer mehr der Meinung, dass das Zündschloss einfach nicht passt. (Es gibt aber auch nur dieses beim SC)

 

Gruss Johannes

SC hat auch noch ein 6er.

 

Was hängt so alles am K-Baum?

Ja gut, aber ein 6 poliges bringt mir ja nichts. 

 

Was meinst du mit "was hängt am Kabelbaum"? Ich bekomm vorne am grünen Kabel Strom. Aber sobald ich den Schalter am Zündschloss betätige passiert nichts. 

 

Das komische ist, dass das Rücklicht und Bremslicht einwandfrei funktionieren. 

Es gibt nicht nur einen Schaltplan ...

 

Welcher im Link oben könnte passen?

Von dem Link oben passt keiner so richtig,

weil ich nämlich auch andere Farben habe wie in dem Schaltplan (mit Batterie) abgebildet ist. 

Von dem Link oben passt keiner so richtig,

weil ich nämlich auch andere Farben habe wie in dem Schaltplan (mit Batterie) abgebildet ist. 

 

 

Kannst mal weitersuchen oder ne Skizze machen?

 

Ohne Plan ist es verdammt schwer irgendwelche Tipps zu geben - THX!

 

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=33061

 

nach diesem Schaltplan hab ich es angeklemmt. 

Das grüne (im Bild: gn/ws ! ) bringt 6V~ wenn der Motor läuft.

Das lila bringt +6V= von der Batt.

 

 

Abend Barnie, 

 

hab heut Nachmittag mein altes Zündschloss wieder gefunden(9-polig, 3 Stellungen), und einfach mal so angesteckt wie du es oben beschrieben hast. 

 

Und siehe da, meine Lichter funktionieren alle, sogar mit Blinker. Werde morgen alles fest anschließen und dann nochmal testen. (Bin der Meinung da ist wirklich irgendwas am neuen Zündschloss)

 

Eine Frage noch: 

 

Wenn der Schalter auf der 2. Stellung steht (also kein Licht), sollte da dann ein Standlicht brennen oder gar kein Licht?! Weil mein Standlicht brennt jetzt immer nur bei vollem Licht mit.

 

Gruss Johannes

Neues und altes Z-Schloss kannst mit einer "Piepse" vergleichen.

 

Warum soll in der mittleren Position ( = Tagfahrt) das StLi leuchten (eh verboten) ?

Dank barnie hab ich mein Batterieproblem und das mit dem Gleichrichter gelöst.

Das originale 9 polige Zündschloss war bei mir gebrochen. Kaufte auch ein neues, und wie man sieht, stimmt es mit dem originalen nicht überein. deswegen hab ich das alte geklebt, nach dem original 180ss schaltplan angeschlossen: alles pipifein!! Hatte zuerst auch das neue Zündschloss verbaut und nach dem original schaltplan angeschlossen. Die Nummern stimmen nicht überein. So wie barnie sagt: durchmessen und dann danach anschliessen, oder ein altes besorgen.

lg

jaa so wars bei mir eben auch!!! hab jetzt auch wieder mein altes Zündschloss eingebaut.! Optimal! Vielen Dank Barnie. 

 

Die Dame läuft einwandfrei und alles funktioniert.   

 

LG Johannes

das ist alles Richtig, aber bei dem neuen Zündschloss hast Du in POSITION 5 nur die beiden Grünen Av verbunden und sonst funktioniert nichts !!???