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Verkaufe Vespa 50N Elestart 4 Gang


nikbatzen

Empfohlene Beiträge

Guten Tag zusammen,

 

ich möchte meine Vespa 50n Elestart 4 Gang verkaufen.

Die Vespa ist eine von weniger als 500 Stück.

 

Die Vespa liegt in Teilen bei mir und ist bereits restauriert.

 

Blech war vor der Restaurierung top, der Lack war nur am Ende.

Blech wurde tauch-entlackt und ktl beschichtet.

Anschließend im original Silber lackiert.

Kotflügel 2fach vorhanden und auch lackiert

 

Motor wurde komplett überholt.

Neuer original Vespa Zylinder&Kolben

Elektrik funktioniert.

Ersatz-Rotor für die Dynastarter vorhanden

 

 

Diverse Ersatzteile bereits besorgt:

Sitzbank

Züge

etc...

 

Papiere sind natürlich vorhanden und in meinem Besitz.

Der Roller steht in Bielefeld

 

Ich werde Bilder nachreichen.

 

Preisvorstellung 1500 Euro

 

Gruß

 

Dominik

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Guten Tag!

 

Hier wie versprochen die Bilder.

 

Bei Fragen auch gern per Telefon:

 

01772734681

 

Ich habe viele Bilder vor der Demonatge gemacht. Die gebe ich natürlich dabei.

Alle bisherigen Arbeiten sind sehr gewissenhaft erledigt worden:

 

_Motor ist in der Werkstatt überholt worden.

_Tauch-Entlackung / KTL Beschichtung

_ Lackierung vom Lackierer

 

Ich denke, die Bilder sprechen für sich.

 

Gruß

 

Dominik

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  • 3 Jahre später...

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
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