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sind weg, bitte schliessen 5x Vespabezogene Zeitschriften Oldtimer Pra

Geschrieben 14. Oktober 201312 Jr.

Hab ich beim Ausmisten gefunden.

Alle Zeitschriften haben Berichte über alte Vesparoller, 2 Stück von GSF Members.

Die Ideale Klolektüre.

Ich steck sie in einen wattierten Umschlag und sag mal 6 Euro incl. Versand.

1) Oldtimer Markt 8/2001

2) Rollerfahrer Magazin 01/2007

3) Oldtimer Praxis 4/2007

4) Oldtimer Praxis 11/2008

5) Oldtimer Praxis 5/2010

Alles meins, liegt in 41516 Grevenbroich

Gerne auch Abholung für 4 Euro

Bearbeitet 24. Oktober 201312 Jr. von sucram70

Geschrieben 14. Oktober 201312 Jr.

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Gibt es, aber das Wichtigste:
Die Dinger nicht Nachts laufen lassen!!!
10-19:00 Uhr im Sommer, im Herbst dann eher aufhören.

Von schindol broer, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Wer fährt eigentlich T5

Motovespa T5 Sport Motor?
Hab mir vor einiger Zeit einen T5 Motor gekauft und bin dabei, diesen zu revidieren.
Dazu dann mal ins Wiki geschaut, was ich zu dem finden kann, aber so richtig schlau werde ich daraus dann auch nicht, da grade zu den spanischen Modellen keine oder nur wenige Daten vorhanden sind.
In einer WhatsApp Gruppe wurde dieser mehr oder weniger abwertend als ein spanischer Motor bezeichnet, aber bis auf die CDI, welche tatsächlich Made in Spain ist, kann ich nur Piaggio Prägungen an sämtlichen Teilen vorfinden.
Die Motor- Nr. ist mit VNX5M ☆6331☆ und dieser TÜV Plaketten ähnlichen Prägungen beim Motor mit 5 und am Lüfterrad sogar mit 4 gekennzeichnet.
Dazu ist hier ein kurzer 4 Gang mit 36 Zähnen vorhanden.
Somit eigentlich alles so, wie es sein sollte, bis auf die HD, welche ne 83 ist und ne BE5, sowie ne bearbeitete LD hat und hier nicht mehr zu erkennen ist, was das mal war.
Sicher der Grund, warum der dann gefressen hat.
Was noch zu erwähnen ist, es ist ne Vergaserwanne verbaut, welche schon für eine Getrenntschmierung vorbereitet ist, aber nicht aktiviert wurde.
Keine Pumpe oder was sonst noch dazu nötig wäre.
Bitte, was genau hab ich da jetzt für einen Motor?
Besten Dank für ne Einschätzung zu dem.

Von wladimir, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Die rote Hülse ist nur beim 187 Crono dabei, der wird auch nicht klassisch mit den Originalen Stehbolzen befestigt. Der 177 Crono wird mit den normalen Stehbolzen befestigt + 4 Kopfschrauben. Auf die Stehbolzen kommen die beigelegten langmuttern und dort dann die M7 rein um die Haube zu befestigen. Ganz klassisch halt. Da wird nirgends was gesägt.

Von SaltNPepper, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Abguss erstellen. Womit u wie

Jo, aber rot und wiedereinschmelzbar ist wohl immer das gleiche Produkt, Hersteller ja dann egal..

Welcher Hersteller ist es soweit du weisst? Eventuell gibt's es ein Datenblatt...

Von dolittle, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Verkaufe Vespa PK50SS

Geht’s hier um eine PK oder um 5?

Von fritzomatic, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min

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