Hallo Leute!

 

Hab am Wochenende ein leeres PX150E "Elestrart Lusso" Leer Gehäuse erstanden, sieht aus wie neu. Als VIN ist eingeschlagen VLX1M*99255x* was es als Elestart so laut GSF Wiki auch nicht gibt. im Aluguss ist ein runder Produktions Stempel wie bei den letzten PX200 Gehäusen mit einer Zahl "6" in der Mitte (Könnte auch "06" sein). Gestern hab ichs dann in die Hand bekommen und war doch überrascht was ich da sehe:

 

Hat diesen Stahlring im Gehäuse schon mal jemand gesehen, ich hab ja schon ne Menge Vespamotoren auf und Zu gemacht aber sowas hab ich noch nie gesehen:

 

 

 

Vielleicht kann mich jemand Aufklären was ich da gekauft hab und ob der Ring da wirklich hin gehört oder da schon mal gebastelt wurde?

 

Vielen Dank!

Bearbeitet 10. Oktober 201312 Jr. von Sprintschrauber

noch nie gesehen oder gehoert. Reparatur? Sieht gar nicht so übel gemacht aus find ich.

btw: muss mal meinen Tank holen kommen

Bearbeitet 10. Oktober 201312 Jr. von polinist

Reparatur kann ich nicht ausschliessen, das sieht aber extrem Professionell aus, selbst die feine Rille innen das der Wedi hält ist da, also das wirkt nicht nach "Husch Pfusch", optisch plan und sauber eingesetzt.

 

Keiner sowas mal gesehen  

Bearbeitet 10. Oktober 201312 Jr. von Sprintschrauber

 

Auch noch nie gesehen-gehört. Ich würde da jedenfalls ausnahmsweise mal kein Metallsiri verwenden sondern die gummierten Dinger

ich hab da gestern nur mit einem Kollegen darüber gequatscht. Ihm war es bekannt, das manche Leute - anstatt aufzuschweissen und den Simmeringsitz neu zu spindeln einfach eine

Stahlbuchse einsetzen. Geht anscheinend schneller, ist günstiger und soll besser halten?!?

 

 

-> Praktisch eine Reparaturmaßnahme nach losen/defekten Simmeringsitz.

 

 

 

 

 

Edith fügt noch ein: Heute erst über das Topic gestolpert, das Gequatsche gestern ging um einen defekten Simmeringsitz und die Möglichkeiten...

Bearbeitet 12. Oktober 201312 Jr. von Dümpler