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VBB wie bekomm ich raus wo sie herkommt

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Geschrieben 20. August 201312 Jr.

Hi Laut Scooterhelp handelt es sich um ein 64 Vespa 150

wo kann ich schauen ob es eine italienisch, deutsche oder gar indische ist .

wäre nett wenn einer was wüste wo ich die vin nachschlagen kann

grüße aus dem Spessart

Geschrieben 21. August 201312 Jr.

Ganz schlechte Karten, nur anhand der Rahmennummer zu sehen wo sie herkommt...im Werksachiv gibts evtl. Unterlagen darüber, ich hatte mal wegen einer VM1 eine ähnliche Anfrage...kurze knappe Antwort von dort bekommen das das nicht möglich ist.

Geschrieben 22. August 201312 Jr.

vbb gab es in d nicht. Die Dinger , die von Italien nach Asien gingen erkennt man meist anhand des heutigen Zustands und Anbauteile etc. Hast ein Bild?

Geschrieben 22. August 201312 Jr.

Morgen,

ein Foto wäre evlt. echt mal hilfreich!

Hat der Vorbesitzer keine Infos?

2 Wochen später...

Geschrieben 5. September 201312 Jr.

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erstmal danke für die antworten , hat sich zerschlagen mit der vbb

werde jetzt mal weiter nach einer suchen

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Wer fährt eigentlich T5

Du hast lt. der Motornummer einen italienischen Motor. Die spanischen T5-Motoren haben das Präfix 98M, bzw. 108 (mit Elestart). Und zum Abwerten gibt es mal genau nix. Habe beide Varianten und sehe keinerlei Unterschied (inkl. kurzer 4. Gang)

Von Austria 1933, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Gasschieber Bingvergaser hängt

Rundlauf 🤔
bei einem Schieber

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Halbmondkeil fest Kupplungsseite

Danke dir für die schnelle Rückmeldung. Die Kurbelwelle soll auf jeden Fall erhalten bleiben. Das Problem ist, dass durch das „weiter Versuchen“ auch immer mehr Angriffsfläche des Keils verloren geht.

Von david81, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

so, Zylinder runter - Begutachtung nach 5500km ohne Mitleid.
habe irgendwie gehofft, dass sich was zeigt - um das Klappern bei min. Schieber zu erklären.
FAZIT: nix
einzig eine Stelle am Kolben scheint ein wenig blank zu sein. läuft da über den dicken ÜS vom Boostport rüber. Bei Malossi ist dies im Kolben ausgenommen.
Ich bin am SChwanken, ob ich ihm noch eine Chance gebe.
war mit 0,3 Fudi, 2mm Kodi auf 1,3 QK mit 60mm
wenn ich jetzt unten eine 1mm gebe und oben nur eine 1,5 erhöhe ich die QK auf vielleicht gesündere 1,5mm
und evtl. den Kolben an der blanken Stelle fräsen
War alles dicht wie Elvis. kein Kratzerchen

Von nauticstar, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Das große BGM 177 Topic

Und der Verlauf und Peak-DZ war auch völlig identisch?

Von Pholgix, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min

VBB wie bekomm ich raus wo sie herkommt

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