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Gepäckfachbacke für Motovespa 150 S (1. Serie)

Geschrieben 5. Juli 201313 Jr.

Griass Eich,

such für meine O-Lack MV 150 S eine Gepäckfachbacke - wenn geht "ohne" Löcher ....bitte nur originale und in diesem Farbton anbieten !

...soll zu dieser Motovespa passen !

Danke !

Geschrieben 5. Juli 201313 Jr.

Was wirklich passendes wirst du nicht finden.

Die schöne, spezielle Patina...wird schwierig die zu finden.

Ich würde das eher schweißen damit die Backe auch noch zum Rest paßt.

Geschrieben 5. Juli 201313 Jr.

Autor

es fehlt leider der ganze Boden - scheiss viel Arbeit, da einen neuen Boden einzusetzen ....eventuell probier ichs mal mit einer Glasfasermatte oder so !!!!

...aber vielleicht hat ja wer was rumliegen

Geschrieben 5. Juli 201313 Jr.

Es wird halt nie so gut passen wie jetzt.

Sieht dann wie ein Fremdkörper aus...

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Verbot von Ausfahrten in Südtirol?

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"Gemeinsame Kontrollen von Land Südtirol und Straßenpolizei – Verwaltungsstrafen wegen nicht genehmigter Umbauten und technischer Mängel an Motorrädern"

Von -=SkReeK=-, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
SIP Motorgehäuse V50/PK/ETS

Hi...heute hat mich auch ein madiges Gehäuse ereilt.....Das Kickerritzel hat soviel axiales spiel, dass das Kickerritzel laufend am Tannenbaum tackert. Wie habt ihr das gelöst bzw wo unterlegt? Innen oder aussen? Ich schätze grob 1mm. Wenn ich die Kickerachse richtung Auspuff rausziehe ists weg.
Danke Euch schonmal

Von Gaeskits, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

DERNDorf

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Meine Erfahrung zeigt dass wenn es beim zusammenbauen freigängig ist dann reicht das. Ist ja auch nicht so dass der Kolben 2mm spiel hat an der Stelle, wenn doch dann haste ein anderes Problem

Von pfupfu, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Rally 200 VSE1T deutscher Lenker – Distanzscheibe 070858 / Schaltgriff Lagerung?

Servus zusammen,

Vespa Rally 200 VSE1T, deutsches Modell mit Hella-Lenkerendenblinkern.

Ich baue aktuell den originalen Lenker zusammen und habe ein Problem mit der Lagerung des linken Schaltgriffs.
Vorhanden sind:
originales 24-mm-Schaltrohr
originaler Schaltgriff mit Gangzahlen
Schaltrolle
Wellfeder innen
Federbügel
Distanzscheibe 41,5×32×1 mm (Piaggio 070858)

Wenn ich die 41,5×32-Scheibe zwischen Schaltgriff und Lenkerkopf einlege, hat sie keine Führung. Beim Herausziehen des Schaltgriffs kann die Scheibe aus ihrer Position rutschen.
Mir fällt außerdem auf, dass am Lenkerkopf keine erkennbaren Laufspuren einer dort laufenden Stahlscheibe vorhanden sind.
Der Vorbesitzer hatte an dieser Stelle einen undefinierbaren Ring verbaut, der sicher nicht original war.
Frage:
Fehlt bei der frühen deutschen Rally zwischen Schaltgriff und Lenkerkopf noch eine Faser-/Gleit-/Nylonscheibe oder ein Führungsring?
Hat jemand Fotos vom originalen Aufbau dieser Stelle?
In den mir vorliegenden Explosionszeichnungen ist leider nie mein Modell abgebildet.

Könnt ihr mir helfen, wie es richtig sein muss?

Vielen Dank!

Von Spike-muc, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min

Gepäckfachbacke für Motovespa 150 S (1. Serie)

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