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Anderen Zylinderkopf auf Original ET3 Zylinder möglich ?

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Geschrieben 22. Juni 201313 Jr.

Servus Jungs .

Hab da mal eine kurze frage , ist es möglich auf einen originalen et3 Zylinder einen Zylinderkopf von einen 136ccm malossi oder einen 133 polini drauf zu bauen ?!

Ich hoffe mir da sicher keinen leistungszuwachs ich will die anderen Köpfe auch von der Geometrie nicht anpassen .

Kurz und knapp mein original Kopf is das kerzengewind am A .. Und ich hätte eben noch zwei andere Köpfe rumliegen .

Was meint ihr ? Läuft das ? Oder eher einen Kopf für 30€ kaufen und gut ?

Bearbeitet 22. Juni 201313 Jr. von v-18

Geschrieben 22. Juni 201313 Jr.

Schau' dir halt mal den Kolben an, wenn der von der Bodenform zum Kopf passt und du dann noch eine sinnvolle Quetschspalte hin kriegst ist das schon machbar. Vom Gefühl her würde ich fast den Polini von der Kolbenform für näher am Original halten, ohne das aber jetzt mal genauer inspiziert zu haben. Wenn da am Ende aber eh' 2mm Quetschspalte raus kommen dürfte das sowieso ziemlich latte sein ob der Kopf zum Kolben passt.

Alternativ könntest du dir natürlich für vermutlich weniger als 30 Euro einen Timesert Einsatz in's Kerzenloch schießen lassen.

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Die bgm Sportbox hat 24mm innen,oder?

Von ace, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Egig Performance 205/210/220

Es hat sich am Wochenende hierzu ergeben, dass die HD um einiges zu groß war und daher eben diese Probleme bestanden, wie zuvor beschrieben.
Dank dem Nico, der mir den richtigen Egig ASS (34mm) aus Landsberg mitgebracht hatte, bestand nach wie vor das Problem, dass kein vernünftiger Start möglich war.

Dann kam der Schorse um die Ecke und der Vergaser wurde im Detail überprüft mit dem Fazit, die HD auf 310 und die Nadel auf die mittlere Clip Stellung zu ändern.
Somit war es mir dann endlich möglich, an der Ampel vom Fleck wech zu starten.
Sicher wird das noch weiter im Detail eingestellt, aber das ging dann schon mächtig zur Sache und die Kombi mit dem, was ich am dem Tripel bearbeitet hatte und der Kombination mit dem FalkR Race echt brutal Vorschub bringt!
Dazu muss ich noch meine Sitzposition überarbeiten, um meinen Arsch weiter vorne halten zu können, weil es mich so nach hinten drückt und mir dann die Haftung auf dem Vorderrad zum Asphalt abhanden kommt.
Echt krass dat Ding und am 12 Sep. geht es dann wieder an den Start bei der DBM.

Von wladimir, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
Zylinder für PK 50 xl

Mittlerweile wohl nicht mehr, weil das Wissen beim Freund und Helfer nicht mehr vorhanden sein wird. Das wußte die Polizei bei uns früher schon.

Am End' ist das auch wurscht, weil der TO ja legal bleiben will. Dann hat er ja nur die Option einen Original-Zylinder zu verbauen.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 42 Minuten 42 Min
Scheibenbremse für Lambretta,

Super, Danke!

Von spice, · Geschrieben vor 55 Minuten 55 Min
Zylinder für PK 50 xl

Ich denke, das quasi niemand, sofern er nicht tief in der SF Geschichte drin steckt, die Kühlhaube bemerken wird...

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Anderen Zylinderkopf auf Original ET3 Zylinder möglich ?

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