Jetzt habe ich langsam das Gefühl der Heimsuchung. War ein biscchen unterwegs und konnte plötzlich nicht mehr schalten, bzw. am Schaltgriff drehen wie ich wollte, war immer nur der erste Gang drin. Keine Zugeinstellung änderte da was dran. Irgendwann ging bei mir ein kleines Lämpchen im Hirn an und ich schaute mal in den Lenkkopf und da sah ich, das der obere Zug (also der zu den hohen Gängen zieht, halbwegs verständlich?) bzw. die Aussenspirale aus dem Anschlag rausgesprungen ist und somit kein Widerlager da war und somit kein Hochschalten möglich. Wieder rein gefummelt, Zug auf richtige Spannung gebracht und gefahren. Und was passierte? wieder das gleiche. und nochmal und nochmal. Jetzt hatte ich die Faxen dicke und habe einen kompletten neuen Zug samt Aussenspirale (welche Gefrickel) verbaut. Probefahrt traue ich mich fast gar nicht zu machen. Woran könnte das liegen?

Keine Ahnung welchen Roller du hast, aber die Hülse fürs Widerlager vergessen?

fahre ne GS3. Hülse ist drin.

zeig doch mal m Bild.

Habe jetzt wieder eine neue, andere Aussenspirale eingezogen, eine, die im Durchmesser sicht- und fühlbar dicker als die bisherigen. Jetzt geht es. Komisch. Worauf man achten muss.

Klingt trotzdem so, als ob die Anschlaghülse fehlt. Denn aus der kommt eine Hülle nicht raus, wenn die Zugspannung ok ist. Egal wie dick oder dünn.

Die Hülse war und ist drin. Das ist ja das unerklärliche. Einzige Abhilfe bisher eine dickere Aussenspirale. Vielleicht, weil die auch satter in der Hülse sitzt als der ehedem verbaute?

ich meine nicht die Endkappe der aussenzügen, ist klar, oder? das Ding was die Durchmesser verjüngt meine ich.