Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

[S] Teilesuche T/3 BJ. 57

Geschrieben 22. April 201313 Jr.

Hi Leute!

Ich suche folgendes für meine O-Lack T/3:

- O-Lack Gepäckbrücke (stratosblau)

- O-Lack Lüfterradabdeckung (stratosblau)

- komplette Denfeld Schwingsättel bzw. nur das Gestell

- HELLA Scheinwerferzierring

- Griffgummis mit Messerschmitt Logo (gerne aus der damaligen Repro Aktion)

- Alu Zylinderhaube

Vl. habt ihr ja das eine oder andere Teil für mich.

Danke Gregor

Bearbeitet 13. Juni 201312 Jr. von digs

Geschrieben 30. April 201313 Jr.

Autor

hepp

2 Wochen später...

Geschrieben 8. Mai 201313 Jr.

Autor

kommt schon, raus mit den teilen. ist ja jetzt nix seltenes was ich suche

2 Wochen später...

Geschrieben 22. Mai 201313 Jr.

Autor

hoch

2 Wochen später...

Geschrieben 3. Juni 201313 Jr.

Autor

o-lack lüfterradabdeckung (stratosblau) dazu. danke!

2 Wochen später...

Geschrieben 13. Juni 201312 Jr.

Autor

alu zylinderhaube dazu und hoch

2 Wochen später...

Geschrieben 21. Juni 201312 Jr.

Autor

hoch

2 Wochen später...

Geschrieben 1. Juli 201312 Jr.

Autor

kommt schon

4 Wochen später...

Geschrieben 24. Juli 201312 Jr.

Autor

wieder mal hoch ... danke

2 Wochen später...

Geschrieben 1. August 201312 Jr.

Autor

4 Wochen später...

Geschrieben 27. August 201312 Jr.

Autor

weiter gehts ...

2 Wochen später...

Geschrieben 10. September 201312 Jr.

Autor

wieder mal push

2 Wochen später...

Geschrieben 18. September 201312 Jr.

Autor

2 Wochen später...

Geschrieben 1. Oktober 201312 Jr.

Autor

hepp

2 Wochen später...

Geschrieben 10. Oktober 201312 Jr.

Autor

kommt schon, kann ja nicht sein

2 Wochen später...

Geschrieben 24. Oktober 201312 Jr.

Autor

4 Wochen später...

Geschrieben 18. November 201312 Jr.

Autor

hopp!

2 Wochen später...

Geschrieben 2. Dezember 201312 Jr.

Autor

hoch damit! macht mir weihnachtsgeschenke :)

1 Monat später...

Geschrieben 16. Januar 201412 Jr.

Autor

hat denn keiner ein paar o-lack teile für mich?

2 Wochen später...

Geschrieben 29. Januar 201412 Jr.

Autor

push

2 Wochen später...

Geschrieben 10. Februar 201412 Jr.

Autor

hoch

Geschrieben 11. Februar 201412 Jr.

suchst du diesen SW-Ring?

3 Wochen später...

Geschrieben 4. März 201412 Jr.

Autor

auf gehts, danke!

1 Monat später...

Geschrieben 7. April 201412 Jr.

Autor

hepp

Geschrieben 7. April 201412 Jr.

zylinderhaube vorhanden KP 90.-

1 Monat später...

Geschrieben 12. Mai 201412 Jr.

Autor

hoch

1 Monat später...

Geschrieben 18. Juni 201411 Jr.

Autor

mal wieder hoch

7 Monate später...

Geschrieben 20. Januar 201511 Jr.

Autor

hoch

1 Monat später...

Geschrieben 19. März 201511 Jr.

Autor

hoch

2 Monate später...

Geschrieben 15. Juni 201510 Jr.

Autor

rauf

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Hier mal ein altes Topic von mir, wo es im diesen Umbau auch geht.
Ist schon was älter und ne andere Zündung. Kommt aber aufs gleiche raus.
Im Video zeige ich, das mit Standgas Hupe und (LED) Blinker gut funktionieren.
Ich fahre auch heute noch ohne Batterie.

Von sucram70, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

@Verdeckter_Ermittler

Welche ZGP hast Du in Deinem PX Motor, Alt oder Lusso ?
Anders gefragt, 7 oder 5 Kabel ?

Bei 5 Kabel (Lusso) ist es denkbar einfach.
Nur 2 Kabel sind für Lichtstrom zuständig, einer davon ist Masse.
Dies muss man umbauen in "Massefrei".
Dabei wird der 2. Anschluss sowie das Ende der Spulenwicklung vom Gehäuse der ZGP getrennt und isoliert herausgeführt in das Kabelkästchen.

Dort sind nun 2 Kabel, die die Spannung für den Lichtstrom zur Verfügung stellen.

Dann kann ich nur dringend empfehlen, einen Vaperegler zu verbauen.
Der Vape 7300 hat einen Kondensator integriert, der die Batterie halbwegs überflüssig macht.
Hinter dem Regler geht ein Kabel direkt auf Masse, das andere über eine Sicherung nach vorne zum Lenkkopf zur Spannungsverteilung.
Und zack, kannst Du den Roller 100% DC versorgen.

Hupe muss dann auch DC haben, den Bremslichtschalter prüfen, der muss ein Schliesser sein.

Mit den von mir genannten Schlagworten findest Du hier in der Suche massig Topics dazu.

Ich (und auch andere) hatten hier sehr ausführlich beschrieben, wie man die ZGP Massefrei macht.

Gutes Gelingen !

Von sucram70, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Bei meinem Ranger siehts aktuell so aus. Laufleistung 1200 Km. Kein Klemmer. Lief bis zum Schluss problemlos. Allerdings war ein leises klappern zu hören, das wurde mit steigender Motortemperatur lauter. Die matten Stellen in der Laufbahn sind mit dem Fingernagel minimal spürbar.
Muss auch dazusagen das ich auf Pinasco Kurbelwellenlager umgebaut habe. Das alte Lager lies sich im Lagersitz minimal schieben.

Von meccanico, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Posch Resi Box Quattrini

Von floppydisk, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Vespa 50 Sprinter

Der ursprüngliche Preis lag ungefähr bei dem für eine Sprinter im Originalzustand, also Olack und unverbastelten Motor mit allen Original Teilen sowie mit Papieren. Daher habe ich einen freundlichen Wink mit dem Zaunpfahl gegeben 🤭

Von fritzomatic, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min

[S] Teilesuche T/3 BJ. 57

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Posch Resi Box Quattrini

Vespa 50 Sprinter

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)