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Von Lapflop · Geschrieben
Ich habe das Gefühl, zwischen den Zeilen lesen zu können. -
Von Migel71 · Geschrieben
@500 Miles mal was ganz böses. Filter und alles runter. einen Schlauch auf die ND und die HLKD stecken und auf Umgebungsdruck setzen. Theorie (meine) zu dem Nonsens: Beim plötzlichen Hahn Aufreißen ist der Druck am Schieber und in der Box gleich. Dann kommt das Aufschäumen zum Erliegen und der reine Sprit läuft über das Messingrohr in die Ansaugung. Moment Betrachtung. Das ganze passiert jedoch in einem laufenden Prozess mit einer schwingenden Luftsäule. Theoretisch müsste das Gemisch abmagern, da es durch die schlagartige Querschnittserweiter zur massiven Verzögerung im Luftstrom kommt und bei normalen Vergaser der Spritfluss abreisst. Keihin hat deswegen eine Beschleunigerpumpe an seiner FCR Reihe. Nur der SI sitzt im LuFi Kasten und damit drucklos. Die Schwimmerkammer hat eine Vervindung zum Umgebungsdruck über den Tank. -
Von frankietec01 · Geschrieben
Lass mal das Auer Venturi weg. Und vielleicht ne 9er Kerze. Dann bekommst Du wieder Farbe bei entsprechender Bedüsung. Hatten das gleiche gerade bei nem 221 Sport …. zum Test dann ohne Venturi und später vielleicht ein klassisches aus Alu. -
Von GarySilver · Geschrieben
Mach das gerne. sie steht in Bad Homburg Gary -
Von blechnase · Geschrieben
Das klingt nach klebenden Belägen. Welches Öl fährst du denn und welche Kupplung ist verbaut?
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