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Falsche kat. Bitte löschen! Danke!

Geschrieben 22. Februar 201313 Jr.

Moin, hab von meiner Karre grade mein altes 175er Kit abgebaut. Lief bis zum Schluss echt gut. Gute 105km/h sind damit drin gewesen. Der Zustand ist gut, nur leider ist mir ein Kolbenring gebrochen und am Einlass wurde mal minimal gefeilt.

Dazu hab ich die passende Welle welle mit 116er Pleul. Die Welle wurde am Hubzapfen WIG verschweißt. Vorher lief sie mit einem RB20...

Vergaser und Ansaugstutzen schenk ich so dazu.

Komplettpreis incl. Versand in D. 170€.

Klasse Möglichkeit ner 125er oder 150er in die Hufen zu helfen....

Achso, vergaser ist n Jetex mit komischem Schieber... Lief aber super!

Bearbeitet 8. April 201313 Jr. von Ostfriesland_01

1 Monat später...

Geschrieben 4. April 201313 Jr.

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Geschrieben 4. April 201313 Jr.

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@nitrocraft

Da hast Du aber einen logikfehler wie schon @Han.F mitteilte da Bohrungen mit der wärme größer werden. Falls jedoch das anzugsmoment zu hoch war verformt sich der Zylinder genau im Bereich der Stehbolzen zu einer Vase die nach innen hin zum Kolben drückt. Das kann in Maßen durch verjüngte Stehbolzen ausgeglichen werden aber ohne deren Materialwerte ist das eigentlich auch nur kaffesudleserei. Wobei ich gestehen muss das ich wahrscheinlich auch die verjüngen verwenden würde da es eigentlich Unsinn (tiefschürfendere technischenerklärungen erspar ich mir jetzt da sehr müde und es Andere sicher besser erklären können) ist Stehbolzen für GG Zylinder für aluzylinder zu verwenden.

Rlg

Christian

Von Yamawudri, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
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Zum Thema stehbolzen.
Der Tipp stammt aus dem quattrini topic.
Hab ich mittlerweile auf fast allen Motoren verbaut.
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Von kneitinger, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Von Oer-Erkenschwick nach Rom - und zurück

....nach einer eintägigen Pause in Sölden - diese hat sehr gut getan - gings weiter übers Timmelsjoch rüber nach Südtirol. Ich bin früh aufgebrochen und so hatte ich die Strecke schön leer. Als ich auf der anderen Seite runter fuhr, sah das schon ganz anders aus. Richtig voll! Und ohne Ende Porsche - ich weiß nicht, was das den Leuten bringt, einsam in einem Auto zu sitzen und die Kumpels sitzen auch alle alleine in ihren Kisten. Beim Vespafahren sitzt man zwar auch alleine auf der Karre, aber man quatscht doch trotzdem immer wieder miteinander. Na, mir egal!
Gefahren bin ich über Meran und Bozen bis zum Lago di Molveno. Ich bin ganz bewusst nicht bis zum Gardasee, da mir das da viel zu voll ist. Hatte ein Hotel, was i.O. war. Frühstück war aber Bombe!
Heute früh gings weiter über das Westufer des Gardasees (wie gesagt, sehr voll) - Mitnahme der Strada della Forra...Joah, kann man machen - ich hatte mir mehr vorgestellt. Das, wofür die Straße gehypt wird, ist vielleicht 500 Meter lang. Am "Ende" kann man noch nicht mal umdrehen, sondern soll/muss ne Fahrt durch die Bergdörfer machen, um dann wieder bei Limone rauszukommen.
In der Nähe von Brescia hatte ich was zu erledigen, also habe ich die Stadt mitgenommen.
Und dann kam die Poebene - die hat ihren Namen zu Recht. Das ist echt am Arsch der Welt. Und mal ehrlich sauheiß - wie ne Bratpfanne! Ist ja auch genauso flach.

Meine Vorstellung war bis kurz hinter Bologna zu fahren. Jetzt ist es kurz vor Bologna geworden. was soll ich sagen: der günstige Preis erklärt sich für mich jetzt(!) von selbst - über mir befindet sich die Einflugschneise des Flughafens von Bologna....wenn ich mich ganz doll strecke, könnte ich den Jumbos am Rumpf killern...Fairerweise liegt am Nachttisch eine frische Packung Ohrenstöpsel. So ein Service!
Na das kann ja heute Nacht was werden.....bis dann

Von Terex75, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
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Ok! Ich hab seinerzeit weil der Zylinder nicht passte die stehbolzen alle in alter landmachinentechnik händisch mit der Papier Scheibe runtergeschiffen!
Baue gerade einen neuen Ranger auf, werde drauf achten

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min
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Es wurde nicht erwähnt, mit wieviel Nm der Kopf angezogen wurde.

Von wladimir, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min

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