Hallo,

habe leider feststellen müssen das mein tank an der öffnung (oben) so langsam aber sicher einreist.

Mir stellt sich die frage was hier am besten wäre schweißen oder löten?

Es geht mir hauptsächlich darum den lack weitestgehend nicht zu beschädigen, was könntet ihr mir empfehlen ?

gruss Christian

Halteklammer mit Schweißpunktbohrer lösen, Riss mit Wig schweißen (Kühlen und Tank mir Argon fluten bzw. restlos!!! entleeren) , Halteklammer dranschweißen, fertig.

Hatte ich auch schon.

Bea ergänzt: Löten geht wahrscheinlich auch, aber du kannst die Wärmeeinflusszone nicht so klein halten, da geht mehr lack mit drauf.

Bearbeitet 21. Februar 201313 Jr. von 50s-bastler

Aufjedenfall dafür sorgen das sich die gase im tank nicht entzünden.

Ich würde auch zum schweißen raten.

Das hab ich mir so fast schon gedacht.

Mal schauen ob ich ein WIG-Schweißgerät auftreiben kann, oder es doch machen lassen werde.

Der aufwand ist auf jeden Fall kleiner als ich dachte .

Zum Thema Arbeitsschutz. Würde ihn mit Wasser fluten, sollte auch gehen.

danke noch mal

gruss Christian

Kannst den tank auch mit Wasser füllen. Schweißen und danach einfach mit Öl durchspülen.

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

ich würd auch mit Wasser füllen.. schöööön bis zum Rand!

und offen lassen, also keine Bombe daraus bauen sondern eine eventuelle stichflamme in kauf nehmen..

aber nacher mit alkohol (Weingeist oder wenn nicht vorhanden irgendwas 70%iges)

(gesendet von einem ganz normalen PC, aber wen interessiert das?)

Wenn der Lackschaden nicht so eine große Rolle spielt würde ich auf jeden Fall hartlöten. WIG geht sicherlich auch, aber manchmal lässt sich das miese Tiefziehblech nicht völlig porenfrei schweissen und dann schwitzt es wieder.

Hisichtlich der Gase: Tank komplett bis zum letzten Tropfen entleeren und dann mit Druckluft richtig die Gase rausblasen. Das reicht auf jeden Fall. Das Volumen ist ja auch nicht riesig. Auf diese Weise habe ich schon mehrere Motorradtanks geschweisst und gelötet. Da passiert nix.