Gehört mir, nur hier angeboten, liegt in Berlin


Der Vergaser, den Falc, Scauri, Zirri usw. auf ihren Racern fahren. Sieht man auf fast allen Rollern bei italienischen Sprintrennen. DellOrto PHSB 38. Sind Trommelvergaser bei denen die Trommel in einer Art Doppelgehäuse läuft. Soll so eine besonders gute Gasführung haben. Relativ aufwendige und teure Bauweise, daher vom Markt verschwunden. Gibt es in der "Race" Variante ohne Luftfilteraufnahme und in der normalen Variante mit Luftfilteraufnahme. Hab von beiden Versionen einen übrig. Soll je 120,- Euro kosten



Zylinder Malossi 136 kaum gelaufen! Mit Kolben, Kopf, Membran und Ansugstutzen für gedrehte Montage.
110,- Euro



Aprilia Rotax Zylinder. 1x orginal in gutem Zustand 70,- Euro , 1x orginal leicht bearbeitet/getunt an Ein- und Auslass 40,- Euro und einmal ein Mitaka nachbau mit einen Riss außen an der Verschraubung der Auslassteuerung 20,- Euro



Husqvarna 125er Crosserzylinder 56mm Bohrung 51mm Hub, Direkteinlass, Einfache Auslassteuerung, ideal für SF Umbauten. Hat wesentlich größere Überströmer als Z.B. der Rotax Aprilia Zylinder. Hat eine Riefe und muss neu beschichtet werden. Kann dabei problemlos mit einem größeren Kolben ausgestattet werden. 80,- Euro



KTM 300 Zylinder 72mm Bohrung. Kann auch mit etwas um 60mm Hub gefahren werden. Muss dann oben etwas abgederht werden oder so. Hat eine Stahllaufbuchse und kann also leicht noch auf eine richtige Männerbohrung erweitert werden.
55,- Euro



Yamaha DT 175 Zylinder. 66mm Bohrung, 54mm Hub. Sehr gute Basis für ein kräftiges SF luftgekühltes Fremdzylinderprojekt.
60,- Euro



HGS 125 Crosserbirne Eignet sich recht gut zum Umbau für leistungsstarke SF Projekte.
40,- Euro



125er Crosserbirne. Wurde schonmal für eine SF umgeschweißt. Führte bei einer PK um den Stoßdämpfer und hat eine Steckverbindung für einen MR2000
35,- Euro



SST 250 bzw. Harley Zylinder seltenes, kolbengesteuertes Teil.
60,- Euro

Bearbeitet 4. Juni 201313 Jr. von praktikant

Is der V5 hauptständertauglich ?

Keine Ahnung, hab ich nie probiert.

V5 ist nicht hauptständer tauglich!

V5 ist nicht hauptständer tauglich!

Gibt's aber auch in der HS-Version, deshalb die Frage

Wenn der aber ein älteres Semester ist, dann wohl nicht HS-tauglich

Hi Jesco - bist du sicher, dass du da nicht nen KDX175 Zylinder statt eines DT175 Zylinders hast?

Habe einen ähnlichen Zylinder (Nur mit NSR Membran) und der ist definitiv von ner Kawasaki.

Wenn der ne Stahllaufbuchse hat, würde mich jedoch interessieren.

Gruß Tim

Ist in jedem Fall von einer Yamaha. Hat auch keine Stahllaufbuchste. Kann aber so gefahren werden. Muss nicht neu beschichtet werden.

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Nordspeed Auspuff ist weg, weiß leider nicht, wie ich die Überschrift ändere...