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Erledigt, wat Suche T5 CDI Gummi

Geschrieben 18. November 201213 Jr.

Hallo,

Ich bin auf der Suche nach diesem Gummi, zwischen CDI & Kabelkästchen für die T5, wie im Bild

Das PX Gummi ist anders

Gruß

Carsten

Bearbeitet 24. November 201213 Jr. von ScooterisT5

Geschrieben 18. November 201213 Jr.

Hallo,
Ich bin auf der Suche nach diesem Gummi, zwischen CDI & Kabelkästchen für die T5, wie im Bild
Das PX Gummi ist anders
Gruß
Carsten

ist das ganz normale PX E-Start gummi...

Geschrieben 18. November 201213 Jr.

Autor

Leider nicht.

Die Tülle, die zum Kabelkästchen führt ist zu kurz.

Da fehlen bestimmt 2-3 cm...

Geschrieben 24. November 201213 Jr.

Autor

Kann zu.

Habe eins von Roger bekommen

Danke Roger

Danke GSF

Geschrieben 24. November 201213 Jr.

Autor

Ach ja, für die Nachwelt:

Hier der Unterschied der 3 Gummi`s.

Was ich gesucht habe:

Das aktuelle, ich sage mal Millenium Gumi:

Und das PX alt & Lusso Gummi:

Grüße

Carsten

P.S.: Kann dann zu.

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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

40er Schieber. Vergaser ist ultraschall gereinigt und Durchgeblasen

Von Zivi69, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
"Heute is kagge" Topic !

Nee, ist wohl ein Brushless-Motor. Ersatz kostet rund 300€. Da sitzt ne Leistungselektronik direkt am Motor. Das wird so nicht mehr gebaut weil es öfters Probleme damit gab. Da hatte ich wohl Glück, die Maschine ist tatsächlich eher 12Jahre alt. Bauknecht kann ich also empfehlen.

Von Quickshifter, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Si Vergaser mit Membran

Das ist jetzt aber mal wirklich am Thema vorbei, hier geht's um den SI Gaser und Membran drunter. Ich wette bei den ganzen Off Topics hier kommt kein einziges umgesetztes Membran unter SI Experiment rum, schade eigentlich...

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
12V DC Hupe an Rally

Hupe unterlegen, Kugel (von einem alten Lager) oder Körner drauf, und ein, zwei Hammerschläge...

Von MV_Christian, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Ich habe alle Scheiben getestet, was für eine Arbeit!
Aber das Fazit:
Die Nr. 2 (15 Grad) brachte nichts.
Die Nr. 4 (20 Grad) war im unteren Drehzahlbereich schon deutlich besser.
Die CW mit den zwei V-förmigen Aussparungen unten brachte nichts.
Die Nr. 7 war eine deutliche Verbesserung im Leerlauf.
Dann kamen die Scheiben mit den Löchern. Und die letzte war die beste. Ich habe sie leicht modifiziert, neu gedruckt und diesmal zehnmal glatter gedruckt.
Das ist die modifizierte Scheibe:
Die Öffnung ist wie bei Nr. 7, aber mit 20 Grad.
Und dann noch vier zusätzliche Kerben zum Selbstbohren. Ich habe nur die oberen beiden auf 0,8 aufgebohrt. (Vielleicht mache ich die untere später.)
Aber jetzt läuft der Motor von Leerlauf bis Halbgas super, nirgends mehr zu fett oder Viertakter.

Ich habe auch einen Ring gedruckt, der zwischen Luftfilter und Vergaser kommt.
Darauf kommt ein Powerjet-Vergaser. Dann kann ich die Düse um 10-20% verkleinern und den oberen Drehzahlbereich selbst einstellen; damit fange ich nächste Woche an!

Falls jemand Interesse an einem gedruckten Gasschieber hat, kann ich die Druckdatei bereitstellen oder sie für ein paar Cent verschicken.

Von Keviinhh, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Erledigt, wat Suche T5 CDI Gummi

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