Moin moin zusammen,

ich weiß, ich habe mich ein wenig oder mehr eingelesen !

Dennoch frage ich mich warum es so ist wie es ist ...

Folgendes Setup :

200er Block einer Motovespa (PX alt)

Block angepasst auf 210er Mallossi ,

210er Mallossi,

Kolben bearbeitet ,

Kopf kann ich nicht mehr genau sagen, hab ich auf jedenfall Ende der neunziger passend zum 210er Mallossi dazu gekauft !

30er PHBH Vergaser Drehschieber (auch hier den Block angepasst)

SIP Performance

Langhubwelle von Kabaschoko

Nachdem ich Depp das Schaltkreuz wieder richtig rum eingebaut hab und nun beim Bedüsen des Vergasers angekommen bin

und mich dabei an die Motorensetups hier aus dem Forum entlanggehangelt habe, ist mir aufgefallen das ,

a) Die Hauptdüse viel magerer ist als bei allen anderen mit ähnlichen Setup und

b) Die Leistung nicht so ist wie ich mir das erhofft hab .

Die gefühlt beste Leistung habe ich bei einer 125 HD !

Mischrohr habe ich auf AV 264 geändert und Nadel hab ich eine X2 und X3 gefahren.

Momentan ist eine X2 mit Clip an 2. Stelle von oben.

Aktuell habe ich eine 130er Düse drin, doch diese ist offensichtlich viel zu Fett! (laut Kerzenbild und Endgeschwindigkeit)

Mache ich mir zu viel Gedanken und sollte ruhig mit einer 125er HD fahren ?

Da mein Tacho etwas spinnt, kann ich nicht genau sagen wie schnell der Bolide nun max ist.

Aber mehr als 110 km/h auf keinen Fall ...

Was mache ich falsch ?

MfG Marco

Hallo,

mal die Düsen mit der Reibahle überprüfen, ob sie wirklich die angegebene Größe hat!

...die sind alle neu von SIP und/ oder SCK...

Tut das not?

Reigahle müsste ich dann noch haben...

MfG Marco

Mit einer Düsenreibahle kann man die nicht vermessen, da man sich dann vermisst.

Reibahlen haben eine ungerade Anzahl an Schneiden, daher kann man nicht den Durchmesser so einfach ermitteln.

Ich habe alle Düsen mit ner Reibahle gelehrt . Also nur von groß nach klein sortiert. Egal was draufsteht. Dann der Reihe nach auf einen Draht gezogen.

Oder Dusenlehrdorn besorgen.