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Erledigt...

Geschrieben 26. September 201213 Jr.

...

Bearbeitet 7. Juli 201312 Jr. von Vespania

Geschrieben 27. September 201213 Jr.

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...

Bearbeitet 28. März 201313 Jr. von Vespania

Geschrieben 30. September 201213 Jr.

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Wagenheber,Reserverad,Wergzeugtasche sind auch dabei

3 Wochen später...

Geschrieben 16. Oktober 201213 Jr.

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Anrollern gemeistert, keiner da der ne Ape will?

Geschrieben 21. Oktober 201213 Jr.

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vollgetankt

2 Wochen später...

Geschrieben 30. Oktober 201213 Jr.

Hallo Öcherprinte,

ich würde mir die APE gern mal Freitagnachmittag anschau'n.

Gruß

Reinhold

2 Wochen später...

Geschrieben 9. November 201213 Jr.

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ruuf damit

4 Wochen später...

Geschrieben 4. Dezember 201213 Jr.

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Hopp

Eventuelle Tauschobjekte:

PXalt, T5, PX MY, PV, Sprint, GL, ... Aber keine ranzkisten

2 Wochen später...

Geschrieben 13. Dezember 201213 Jr.

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Advent Advent die Ape brennt

2 Wochen später...

Geschrieben 26. Dezember 201213 Jr.

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Rauf damit, Tausch nicht ausgeschlossen

2 Wochen später...

Geschrieben 3. Januar 201313 Jr.

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Rauf damit

2 Wochen später...

Geschrieben 16. Januar 201313 Jr.

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Ape hat auch M+S reifen, Preislich geht auch noch ein bisschen

Geschrieben 18. Januar 201313 Jr.

Wieviel Leistung hat die Gute denn, bzw. wie schnell läuft sie, und nimmt sie auf 100km?

4 Wochen später...

Geschrieben 10. Februar 201313 Jr.

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Faschingspreis 2442€

anmelden,einsteigen,anlässen,losfahren

2 Wochen später...

Geschrieben 18. Februar 201313 Jr.

Hallo Vespania,

ich habe Deine toll vorgerichtete APE entdeckt. Das Gefährt gelällt mir. Der Preis von 2442 € ist nicht ganz schlecht.

Ich habe aber ein Problem. Aachen liegt genau am anderen Ende von meinem Wohnort in Deutschland.

Mal vorbeikommen ist nicht so möglich. Wir haben hier noch eine geschlossene Schneedecke.

Wie können wir in Kontakt kommen.

Viele Grüße von Ferdinand

Geschrieben 19. Februar 201313 Jr.

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Hab dir ne PM geschrieben.

Geschrieben 19. Februar 201313 Jr.

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Erstmal Reserviert für Ferdinand

3 Wochen später...

Geschrieben 9. März 201313 Jr.

noch da?

Geschrieben 9. März 201313 Jr.

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Kommt sich morgen einer angucken, danach weiß ich mehr!

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RÄUMErlaufbahn

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Karren

Seit Ende letzten Jahres stehen zwei Italienerinnen im Stall.

Von milan, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SCHOCKräume

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen

Wie ist es eigentlich, wenn man die Rohre im Rahmeninneren schräg abschneiden würde?
Würde das die Schwingung dann nicht noch diffuser (=leiser?) werden lassen?
Oder zerhaut einem das dann den Volumenstrom?
Die selbe Frage habe ich mir nämlich auch schon bei Auspuff/Dämpfer/Stinger/Endrohr gestellt....

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich hab das auch erst nicht glauben wollen und bin immer davon ausgegangen das die Zylinder alle tadellos Gehont sind .

Inspirier durch Helmut und andere Zweitakter Tuner. Habe ich dann mal Spaßeshalber einen neuen Zylinder genau vermessen.
Man geht davon aus das alles passen sollte.
Aber wo ist der Menschliche Faktor bei der Herstellung wo es zu Abweichung kommt !
Es ist das Honen, was immer noch Händisch von einem Mitarbeiter gemacht wird. Natürlich haben die auch Vorgaben wie viele und wie schnell das gemacht werden soll . Und genau hier weichen alle Zylinder voneinander ab wenn nicht genau gearbeitet wird . Auch wenn ich das schon oft erwähnt habe wie gut die Simson Tuner Arbeiten und nix mehr dem Zufall überlassen sonder so Perfekt wie möglich Arbeiten, wollte ich dann mal Wissen wie ist das bei den Herstellern bei Vespa. Nur mal so als Beispiel:
Langtuning bekannter Simson Tuner hatte genau das Problem das Sie immer wieder feststellen mussten das die Laufspiele der Hersteller zu ungenau waren. Was war die Lösung … das Honen…..also den letzten Arbeitsschritt mit Entgraten machen wir jetzt selber . Das hat dazu geführt das jetzt jeder Zylinder ein Perfektes Laufspiel hat und noch ein paar Kleinigkeiten mehr die berücksichtigt werden um einen Perfekten Zylinder an den Kunden zu Liefern . Am Anfang hat man sich etwas drüber Lustig gemacht, aber mittlerweile machen das andere im Simson Tuning Bereich auch so .
Ob Zylinder, Kurbelwelle oder Vergaser egal was Sie Verkaufen ist Vermessen Nachgearbeitet und geprüft . Reklamation so gut wie keine . Natürlich haben sich die Preise auch etwas erhöht na und ich Zahle doch gerne für ein tolles Produkt was Perfekt Funktioniert. Die mach sehr viele Dinge grade sehr richtig wenn man mal über den Tellerrand schaut . Ich denke auch das sich Qualität letztendlich durchsetzt.
bei dem Video kann sich jeder selber ein Bild machen. Für mich ist es Aktuell die beste Zylinder Schleiferei die kenne .

Ich habe auf jeden Fall nur beste Erfahrung gemacht .
Tipp noch in dem Video wird erklärt wieviel Einfluss Verschraubungen am Zylinder haben . Dort ist es Zwar ein Membrankasten der verschraubt ist, spielt aber keine Rolle ob Membrankasten oder Verschraubter Auslass es verzieht den Zylinder . Da die Hersteller das oft nicht berücksichtigen ist das eine Fehler der oft unerkannt ist . Ich kann zu mindestens sagen das ein Malossi Sport 210 Verzug hat wenn der Auslass verschraubt wird . Ich hatte selber das Problem.
Lösung war dann den neuen Zylinder auf die nächst größeren Kolben Honen lassen .
Dann war er Perfekt.
Ich gehe mal davon aus das alles Zylinder die ein verschraubten Außlass das Problem haben . Ich hatte bei anderen Hersteller auch noch nicht die Gelegenheit das außer Malossi nachzumessen .
Letztendlich muss das aber auch jeder für sich selber entscheiden wie er das Handhabt . Es laufen ja Tausende rum die keine Probleme machen . Ich für mich mache das weil ich natürlich weiß das ich ein Perfekt laufenden Zylinder haben möchte.
Was sind die Vorteile so einer Bearbeitung :

weniger Laufgegeräusche
Mehr Leistung
Zylinder läuft kühler
Geringer Verschleiß
Ich habe für mich selber die Probe gemacht . Out of the Box verglichen mit vorher vermessen und neu Honen lassen wie oben beschrieben.
Da brauchste noch nicht mal ein Prüfstand dafür um den Unterschied sichtbar zu machen . Das merkt man sofort beim fahren .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min

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