Guten Tag zusammen

Bevor ich noch ganz die Nerven verlier... Nach Komplettrevision,Vergaserreinigung und allem was dazugehört bin ich nun an der Abstimmung des 20/17 Vergasers.

Model Gt 125 alles original, Bedüsung ebenso. Sie startet auf den 1.Kick, dreht schön regelmässig und nimmt kräftig und spontan Gas an. Bei km/h 30 jedoch geht sie langsam aus, geh ich vom Gas kommt sie wieder.

Hat jemand ne Idee wo beginnen mit suchen. Bin echt um jeden Tipp dankbar...

Thanks

wie bedüst?

Bedüst mit Hauptluftkorrekturdüse 160, Mischrohr BE03, ND 42, HD 102

hd 100, 42/100, 60/100(starter) Mischrohr eigentlich E1....musste mal schauen was das heute ist, wenn da mittig nix geht ist sie entweder extremst überfettet oder viel zu mager

Ja die Kerze ist ziemlich schwarz,ist aber vermutlich nach so kurzer Zeit wenig aussagekräftig?

naja ich sags mal so, wenn ein roller absäuft fühlt sich das anders an, als wenn er keinen sprit kriegt. tempo 30 ist der frühere Mittenbereich..du müsstest also mal etwas näher beschreiben obs eher nen absaufen ist oder ein absterben..nimmt er denn dann gas an wenn du den hahn ganz aufdrehst?

Ne, wenn ich den Hahn ganz aufreiss geht sie aus, tuckert vor sich her bis sie aus geht...

?????

macht sie das auch wenn du gleichzeitig den kaltstart ziehst? wenn sie dann tuckernd ausgeht ist die kerze nass oder trocken?

Wärend dem absterben hab ich ihn noch nicht gezogen, zieh ich ihn aber im Leerlauf geht sie aus. Was ja denk ich auch sein sollte?? Auf jeden Fall ist die Kerze nass wenn sie ausgeht.

nur zum test: luftfilter ab und testen

O.k. Probier ich morgen aus. Hab den alten gegen einen neuen getauscht, jedoch ohne Erfolg..

102 is zu fett meiner meinung nach.. sprint 150 is so original bedüst.. auf 20.20er

Hast Du auch einen neuen Kraftstoffschlauch verlegt? Vielleicht ist da eine Luftblase drin..

Hab da auch nen neuen Schlauch gelegt...müsst mal probieren ob da evtl ein knick unterm tank ist...