hi,

meine vespa zieht falschluft...manchmal mehr, manchmal weniger. (Zuletzt, als der tank schon fast komplett leer war, sehr stark-->bei jedem stop maulte sie unglaublich hoch ohne ausnahme)

Normalerweise lass ich die kupplung nochmal kommen, bevor ich stehen bleibe, sodass sie mir fast absäuft, dann ist ruhe an der ampel und sie läuft ruhig bis zum nächsten stopp...

zwischen den beiden zylinderhälften sifft es ziemlich heraus, ich denke das ist die schwachstelle, da ich sonst nix anderes finde!

bereits unternommen:

• bremsreiniger test--> brachte keine aufschlüsse
  
• filzring am gaser erneuer
  
• vergaser gereinigt (sitzt bombenfest)
  
• luffi erneuert
  

da wirds wohl der zylinder sein oder? wollte ihn jetzt runter machen und irgendwie planen bzw. abdichten oder so, nur WIE?

habt ihr irgendwelche tips für mich`? vielleicht hat(te) ja jemand die selben symptome wie ich bzw. meine vespa ;)

mfg chris

Bearbeitet 10. Juli 201213 Jr. von sak19

keiner ne antwort für mich parat?

Falschluft kann auch zwischen ASS und Gehäuse gezogen werden, oder am Wellendichtring LiMa-Seite.

Wenn's bei dir aber am Kopf sifft, könnte das die Schwachstelle sein, ja. Also Kopf runter, Glasplatte/Spiegel nehmen, 800er Schleifpapier drauf und den Kopf in kreisenden Bewegungen plan schleifen.

Anzugsmoment hinterher beachten: der Kopf wird bei dir mit ~18Nm angezogen.

Bearbeitet 11. Juli 201213 Jr. von Spiderdust

gut, also kann ich irgendeinen test vornehem obs zwischen ASS und Gehäause undicht is? oda lima-seitig, gibts da nen trick?

aber wenns am kopf sifft denk ich auch, dass das das problem is, da es am ASS zumindest nicht wirklich sifft...

ok, mit 800er papier 8er-förmig planen und dann, irgendeine dichtpaste drauf?

ja.

Plan erst mal den kopf und schau ob die probleme noch vorhanden sind!

wenn ja dann geht die suche weiter.

ok, muss ich da kopf u zylinder planen oder reicht der koopf?

Zylinder kannst du auch versuchen, ist aber Guss, dauert also 'ne Weile.

ok danke!!