Der Motor stammt aus einer 97er PX125 Elestart mit ca. 18 TKM Laufleistung.

PORNO!

- Meiner und frei von Rechten Dritter

- Standort Berlin

- Natürlich nur hier und nicht auf anderen Verkaufsplattformen

- Fotos reiche ich nach, der Block liegt noch zusammengebaut im Kaltreiniger

- Versicherter Versand per DHL oder Abholung bei mir auf Maloche inkl. Kaffee

Folgende Teile sind NICHT zu haben:

Der Motorblock wegen kaputt an der Kickstarterwellenaufnahme, den Auspuff weil Gammelriß am Übergang Krümmer/Pott und das Elestartlüfterrad weil brauche ich selber

Alles andere kann an Euch Schnäppchengeier verschickt werden. :wacko:

Alle Preise VHB und zzgl. Versand, allerdings keine Dumm-an-Schlau-Geschichten, dafür mache ich den Kram zu lange und mit PXen bin ick verheiratet...

Die Preise sind zwar nicht unterirdisch billitsch, dafür gibbet hier keinen Schrott (alle Teile werden von mir akribisch auf ihre Güte und ihren Zustand geprüft, verschlissener Kram ggfs. ausgetauscht und gehen nicht in den Versand, wenn sie nüscht taugen - eher in den Müll und Geld zurück, als runtergenudelten (Nachbau-)Schrott zu verschicken! Ich repariere die Karren beruflich in einem Laden, dieser Kram ist aber mein Privatkram. Preislich setze ich grundsätzlich in etwa Hälfte Neupreis an, was üblich ist.

1.) Zündgrundplatte PX Elestart, kein Nachbau, Kabel und Stecker i.O. 50,- WECH!

2.) CDI, kein Nachbau 20,- WECH!

3.) Cosakupplung, 20 Z., kein Nachbaudreck, die Gute, vor Auslieferung natürlich neue Beläge/Anlaufscheibe/Bronzebuchse, kurz generalüberholt und einbaufertig mit neuer Mutter/neuer Wellscheibe für 120,-

4.) 125er Piaggio-Lussogetriebe mit Antriebswelle und Primärübersetzung, KEIN Nachbau, montagefertig mit NEUEM Original-Schaltkreuz sowie auf 0,25mm (gutes Mittelmaß zwischen schön knackig und gut schaltbar) ausdistanziert, Schaltwelle mit Loctite montiert, mit Primärnadeln für 250,- (Neupreis in EInzelteilen orschinool Piatschio etwa das Doppelte)

5.) 125er Piaggio-Originalkurbelwelle aus nicht getuntem Motor, Nuten selbstverständlich i.O. für 50,-

6.) 125er Piaggio-Originalzylinderkit, kommt komplett gereinigt und mit neuer Fußdichtung, neuen Kolbenbolzenclips sowie Zylinder und Kopf aufeinander eingeschliffen, also einbaufertig, Originalmaß, bislang ungetunt (kann ich auf Wunsch erledigen, tune regelmäßig für Kunden im Laden Motoren und bin kein Hobbyschrauber) für 50,- WECH

7.) Alle Motorbolzen, U-Scheiben, Federringe und Muttern M7 gereinigt. für 10,- Reserviert bis Geldeingang

8.) Elestartmotor für 50,-

9.) Vergaser Dell´Orto (KEIN SPACO-Lizenzbau) SI 20/20 ungefräst, sauber, Schwimmernadel etc. auf Verschleiß kontrolliert, ggefs. ausgetauscht, gereinigt und neu abgedichtet, eingestellt und auf Wunsch an Vergaserwanne angepaßt (ovalisiert) für 30,-

10.) Vergaserwanne SI 20/20 mit Ölpumpe, natürlich gereinigt und mit Kantengummi sowie Deckel für 35,-

11.) Luftfilter Piaggio, KEIN SPACO-Lizenzbau, gereinigt, auf Wunsch mit Löchern über den Düsen für 10,-

Positionen 9-11 auch gerne komplett und montagefertig mit allen Schrauben, U-Scheiben und Federringen, eingestellt sowie aneinander angepaßt (ovalisiert) und mit neuen Piaggio-Originaldichtungen zwischen Block und Wanne und zwischen Wanne und Vergaser!

12.) Evtl.noch die große Motorhälfte, gereinigt, nicht gefräst bzw. verbastelt und keine Ausbrüche, mit Bremsankerplatte für 40,- Reserviert bis Geldeingang

13.) Schaltraste Lusso, geprüft, kein Spiel am Schaltarm, Piaggio-Teil/kein Nachbau, einbaufertig gereinigt und mit neuer (dicker grüner) Schaltrastendichtung als Beigabe sowie ggfs. M7-Muttern/-U-Scheiben/-Federringen für 20,- WECH!

14.) Kupplungsdeckel, absolut intakt, selbstverständlich penibel gereinigt, O-Ring i.O. bzw. mache ich ggfs neu vorm Versand, einbaufertig und auf Wunsch mit Druckpilz und Andruckplatte in gut für 15,- WECH!

Wie geschrieben, reiche ich die Fotos Anfang der Woche nach!

Hab noch Kisten voll mit Largeframe- und Smallframeteilen aus Schlachtmotoren und -fahrzeugen - einfach fragen, evtl. hab ich da wat passendes in den Gruschkisten... Jede Menge Kleinkram, Getriebe-, Vergaser- und andere Motorenteile z.B. für Bajaj Chetak, PX80, V50. Ich muss meinen Bestand an Teilen (und evtl. Fahrzeugen) einfach mal konsolidieren - es wird zu viel, also werde ich das Topic regelmäßig aktualisieren.

Bearbeitet 27. Juli 201213 Jr. von BFC

PN Zwecks Zündung und CDI...

Schon erledigt...

So, Zündgrundplatte und CDI gehen morgen raus, sind also nicht mehr zu haben...

Hätte Interesse an der Nebenwellenachse, falls Du die einzeln verkaufen solltest...?

Gruß, Björn

So, Bremstrommel/Schaltraste/Kupplungsdeckel sind aufm Weg und Trackingnummer ist per PN versendet...

Und mal wieder rauf...

Hast nochBremstrommeln für 30er WeDi hinten? Was mit noch relativ wenig Verschleiss...?!

Hast nochBremstrommeln für 30er WeDi hinten? Was mit noch relativ wenig Verschleiss...?!

Müßte ich zu hause mal nachschauen, könnte sein...

Der Zylinderkit ist weg...

Hätte Interesse an der Nebenwellenachse, falls Du die einzeln verkaufen solltest...?

Gruß, Björn

Kann ich evtl. machen, mal schauen. Mit Tannenbaum und Nadeln wäre mir allerdings lieber.