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Kann zu, Danke!

Geschrieben 3. Juni 201214 Jr.

Danke

Bearbeitet 15. Juni 201213 Jr. von Lenzi150

Geschrieben 3. Juni 201214 Jr.

Sollte eher ne ET2 sein, macht hier aber wohl keinen Unterschied.

Viel Erfolg beim Verkauf.

Geschrieben 4. Juni 201214 Jr.

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Sollte laut Papiere eine Et4 sein, da gabs anscheinend mal so ein Model?

Aber Danke trotzdem

Gruß

Lenzi

Geschrieben 4. Juni 201214 Jr.

Ist eine recht seltene 4 Takt 50er

Geschrieben 5. Juni 201213 Jr.

der vollständigkeit halber: ET4 mit 50ccm gibts. hat den gleichen motor wie die ältere version der LX50 4T. Technik is also nicht so exotisch dass es da keine Teile für gibt oder so...

Geschrieben 6. Juni 201213 Jr.

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Danke für die Infos!!

Geschrieben 10. Juni 201213 Jr.

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Hab auch dasselbe Setup aber ohne Polini Kopf und fahre auch HD 118 schon seit X-Jahren ohne Probleme oder Klemmer

Von Alfaromeo7, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Helmut denke auch daran das der Außlass mit vier Schrauben am Zylinder verschraubt ist, das zieht die Büchse in alle Hilmmelsrichtung.
Wahrscheinlich machen die Hersteller hier einen ganz entscheidenden Fehler beim Feinbohren und Honen .

Beim bearbeiten Feinbohren und Hohnen den Außlass nicht verschraubt.
Keine Hohnbrille in Verwendung.
Eventuell schiefe Hohnsteine .

Ich mache das mittlerweile so . Das ich zu jedem neuen Zylinder 1. und 2. Übermaß Kattegorie Kolben mitbestelle .

Dann den Außlass verschraube und noch mal neu Hohnen auf 1. oder 2. Übermaß je nach Verzug des Zylinders.

Danach ist die Büchse Perfekt Rund und der Kolben hat auch eine gute Führung und Tanzt nicht Tango im Zylinder .
Die verschraubten Auslässe werden total unterschätzt wieviel Verzug die im Zylinder machen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Kurzer Hinweis, du musst die ZGP dafür nicht umlöten, das funktioniert auch so. Du nutzt dann nur die positive Halbwelle also weniger Leistung.

Von timo123, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Ja das hört sich gut an, bin gespannt wo du mit den Zeiten und Quetschkante hinkommen wirst.

Von roland851, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Fahre das setup mit 24er si und polini box mit nd 52/160 be3 hlkd 160 und hd 118.
War noch kein klemmer und fährt schon 2 jahre, luftfilter gross mit 2 löcher über den düsen. Normaler vergaserwannen deckel, ansaugung über rahmen

Von steffmax1, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min

Kann zu, Danke!

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